Это вообще не проблема
Двигатель на газе намного мягче работает, тише, вибраций кстати тоже меньше. Как объяснить сей факт я не знаю
Октановое число газа 100-110 ед. Газ горит медленнее, не происходит взрыва в камере сгорания. Поршень не ударяется о стенку цилиндра. Работает тише. Масло не смывается со стенок цилиндра. Не парафинируется-ходит дольше.Меня этому обучали в авто школе, при переподготовке для работы на газе.В 1984 году, когда я работал на городских автобусах (ЛиАз 677).С тех пор я думаю ни чего не изменилось.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Twofeed
Ехал сегодня домой по трассе, равномерно, печка дула, воздухозабор с улици, окна закрыты, в балоне не более трети газа и тут вдруг запах газа. Решил посоветоваться, что может быть?
При работе на газе обмыль все трубки.Ищи тройник на MAP сенсор и там проверь.Я садил на герметик.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Комсомолец
Да вроде с. Кстати, как отличить? На самом мультиклапане это написано?
Естественно, даже не подумаю качать, если не ехать далеко. И вообще стараюсь заправляться перед дорогой, а не перед гаражом. С нашими +40 на улице как-то лучше перестраховаться.
То-то я думаю, чего на одной АГЗС одной и той же сети входит 35 литров, на другой 39 в пустой баллон. Причем это реально 35 и 39, судя по пробегу на них.
Перед заправкой, смотри на давление газа на манометреГАЗС.Чем больше давление, тем больше войдет.
Древовидный вид