Битопливную LADA Granta общественности представят в августе

[H.A.J.]

У них мелочь добавить стоит дорого и внедряется годами.

-- ну сей час "скорости" добавили, достаточно глянуть на количество телодвижений за последние три года ...

Т.е. в итоге - ЭБУ штатный, коллектор штатный но имеющий "8 дыр" для форсунок, жгут проводов штатный просто с большим числом проводов, два газопровода и баллон (с необходимостью изготовления крепления к кузову) - вот и всё ГБО.

Так вот и я о чем, для завода в последующем это будет не дорого как и покупателю.
Пятнашка в машине - с налогами и прибылью, вполне нормально,
плюсом для дилера --- больше вероятность "привязать" на ТО - не только в период гарантии.
Единственно в список нужно добавить -- заправочный разъем, клапан безопасности, желательно с уровнем топлива на приборку ну и дорогая деталька еще - испаритель (редуктор). Для мотора еще одна модернизация, - более качественные по металлу клапана и седла ...

Уже слюну пустил ))) ...