АМТ на Гранту?

[Twofeed]

Сообщение от Муфта

Вот только однодисковый "робот" от "Рено" умеет двигать машину
в парковочном режиме при холостых оборотах двигателя и страгивает ее с места при движении в пробках, когда отпускаешь тормоз. Ну и "помощником" при трогании в горку оснащен. Ну и зимний режим" антипробуксовочный.

я так пинимаю на Весту с АМТ вполне все эти заморочки могут поставить, все таки на одной платформе машины будут со вторым логаном

[след]

.....

[Twofeed]

Сообщение от след

С чего бы это. Ты с Х-реем попутал.

Что такое Х-рей как не Веста-паркетник. Что такое Сандеро как не логан-паркетник....

[Муфта]

Сообщение от Twofeed

я так пинимаю на Весту с АМТ вполне все эти заморочки могут поставить, все таки на одной платформе машины будут со вторым логаном

К худу или к добру, но у них разные платформы. Судя по полуинсайдерской инфе с завода на вестовском форуме, пока ничего подобного там не ожидается: реношная механика, АМТ без наворотов и связка альянсовского двигателя и ниссановского вариатора.
Кстати, наличие "помощника" для трогания в горку действительно зависит от наличия ESP/ESC. По крайней мере, в логановско-сандеровском "роботе" эта опция называется ESPHSA - "система стабилизации курсовой устойчивости с функцией помощи при трогании на подъеме".

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Twofeed

Что такое Х-рей как не Веста-паркетник. Что такое Сандеро как не логан-паркетник....

Сандеро - это логан-хэтч. А вот сандеро-степвэй можно при желании обозвать "паркетником". Как, впрочем, и Калину-кросс.
Х-рей - паркетник на базе сандеро, только в увеличенных габаритах. К весте отношения не имеет, хотя ей в 2017-м тоже кросс-версию обещают.

[Uninstaller13]

Сообщение от Twofeed

все таки на одной платформе машины будут со вторым логаном

не с логаном а с меганом 2 на одной платформе будут