После 50000км пробега на холодную с ремня появился шелест. После 80000км появилось какое то журчание из привода ГРМ. На 93000км срезало зубья на ремне и загнуло клапана
В сервисной книжке специально для таких написано, проверка состояния привода ГРМ каждые 15000 км. Если у тебя на колесе болты открутились и ты ездишь до тех пор пока колесо не отвалится, в этом тоже АвтоВАЗ виногват? Голова не только для того чтобы шапку носить
Древовидный вид