Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от real-propan

Какие газовые форсунки установлены?...

Ловато

[real-propan]

Сообщение от Andrej1984

Ловато

Форсунки Ловато ЕР с квадратными катушками,без проблем ходят 300 тыс. км и более...Чтобы раньше этого срока вышли из строя,то большая редкость...Думаю у Вас все порядке...Единственно может прислонились к чему-нибудь и получился эффект барабана...Так же если в форсунках появился дисбаланс,на Х.Х. двигатель начнёт прилично потряхивать...
Если у Вас форсунки Ловато КР с круглыми катушками,то срок их службы "как повезёт"...
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Koss

у него тор на 42 и у меня на 42... )
форсунки скорострельные ставить на Ловато это КР но и цена у них.....

Если нет отсекателя и давление на заправке 16 атм.,то вполне могут закачать и 42 литра...
Форсунки Ловато КР не так долговечны,да и не нужны они на Гранту...

[Andrej1984]

Сообщение от real-propan

Думаю у Вас все порядке...Единственно может прислонились к чему-нибудь и получился эффект барабана...Так же если в форсунках появился дисбаланс,на Х.Х. двигатель начнёт прилично потряхивать...

Ничего не потряхивает. Просто очень громко тарабанят.

Добавлено через 24 минуты
Ай спасибо за наводку насчёт барабана )))
Рампа барабанит по металлическому термоэкрану, который защищает пыльник рейки от катализатора. Вопрос: куда то она должна крепиться или просто висеть в воздухе?

[real-propan]

Сообщение от Andrej1984

Ничего не потряхивает. Просто очень громко тарабанят.

Добавлено через 24 минуты
Ай спасибо за наводку насчёт барабана )))
Рампа барабанит по металлическому термоэкрану, который защищает пыльник рейки от катализатора. Вопрос: куда то она должна крепиться или просто висеть в воздухе?

На восьмиклапанных двигателях я ставлю газовую рейку внутрь ракушки выпускного коллектора,там ей самое место...Просто не каждому мастеру дано туда её впихнуть,а чаще не хотят они заморачиваться,ведь чтобы сделать красиво нужно больше труда и времени потратить...

[Andrej1984]

Сообщение от real-propan

На восьмиклапанных двигателях я ставлю газовую рейку внутрь ракушки выпускного коллектора,там ей самое место...Просто не каждому мастеру дано туда её впихнуть,а чаще не хотят они заморачиваться,ведь чтобы сделать красиво нужно больше труда и времени потратить...

Она у меня сейчас находится под бензиновой рампой. Лежала на термоэкране. Ни кронштейнов, ни креплений. Висит на шлангах, по которым видимо газ идёт. Ей принципиально жёсткое крепление или нет? Если я её хомутами пластиковыми к патрубкам привяжу (один из них на редуктор идёт) будет какой то вред? Рампа должна быть строго горизонтально?
m7nXong9u_A.jpg
Вот она, под пластиковым кожухом впускного коллектора. Сейчас лежит на патрубке, переключается на газ абсолютно бесшумно. На термоэкране видны следы от рампы, там и тарабанила. Она там прямо не болтается, так как пространство ограничено, но рукой перемещается вполне свободно
ИМХО она так и лежала на патрубках. Упала на экран при замене сцепления

[real-propan]

Сообщение от Andrej1984

Она у меня сейчас находится под бензиновой рампой. Лежала на термоэкране. Ни кронштейнов, ни креплений. Висит на шлангах, по которым видимо газ идёт. Ей принципиально жёсткое крепление или нет? Если я её хомутами пластиковыми к патрубкам привяжу (один из них на редуктор идёт) будет какой то вред? Рампа должна быть строго горизонтально?
Вложение 18271
Вот она, под пластиковым кожухом впускного коллектора. Сейчас лежит на патрубке, переключается на газ абсолютно бесшумно. На термоэкране видны следы от рампы, там и тарабанила. Она там прямо не болтается, так как пространство ограничено, но рукой перемещается вполне свободно
ИМХО она так и лежала на патрубках. Упала на экран при замене сцепления

Обычно за такую установку я бью установщика в морду...Так сказать,за поруганную честь газовщиков...Если у Вас стоит оборудование Ловато,то редуктор стоит точно не ловатовский,а Томасетто Аляска,который ни коим образом не должен стоять с блоком управления от Ловато...Редуктор Аляска отличается нестабильным давлением,а если у Вас блок управления от Ловато,то он это никоем образом не учитывает,т.к. в проге заложено абсолютно стабильное давление...Проще,с этим редуктором у Вас на оборотах постоянно бедная смесь,но бензиновый контролер не учитывает и не правит смесь,т.к. система при нагрузке находится в открытом цикле,в котором игнорируются показания ДК...А так,как газовый блок ловато работает по абсолютному давлению,то оно при нагрузке не учитывает большую посадку давления в редукторе и не увеличивает время открытия газовых форсунок...отсюда бедная смесь которую никто не контролирует в такие моменты...И Вы этого на динамике тоже едва ли сможете почувствовать,но разница есть...

[Andrej1984]

Если я фотку редуктора скину, можно будет наверняка сказать какой именно редуктор стоит? Может они подписаны где? Или все одинаковые?

[Twofeed]

real-propan, мне очень интересно мнение профессионала-установщика по поводу двух режимной прошивки "под газ" на Гранту. Какое ваше мнение?

[shmm2]

Сообщение от real-propan

На восьмиклапанных двигателях я ставлю газовую рейку внутрь ракушки выпускного коллектора,там ей самое место...Просто не каждому мастеру дано туда её впихнуть,а чаще не хотят они заморачиваться,ведь чтобы сделать красиво нужно больше труда и времени потратить...

Я что-то не совсем понял, вроде бы как "ракушка" - это воздухоприемник перед впускным коллектором, или еще какая-то есть, я в жигулях разбирался, а с этим двигателем пока на ВЫ.

[Koss]

Сообщение от real-propan

Если нет отсекателя и давление на заправке 16 атм.,то вполне могут закачать и 42 литра...
Форсунки Ловато КР не так долговечны,да и не нужны они на Гранту...

Обьясни пожалуйста при настройке газ.карты в какие пределы загонять. краткосрочную и долгосрочную топливные корекции?