Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[вив]

купил кит набор от "гейтс", в котором ремень и ролик (кадыр который брал себе и фото выкладывал). приобрёл из-за ролика. установил, затягивал с динамометрическим ключом,так он еле-еле дёргается, и "стоит" иногда. может он только на 16-ти клапанных так шустро болтается? уже не знаю, колдовство это какое, или что ещё.

[alex 31]

Сообщение от вив

купил кит набор от "гейтс", в котором ремень и ролик (кадыр который брал себе и фото выкладывал). приобрёл из-за ролика. установил, затягивал с динамометрическим ключом,так он еле-еле дёргается, и "стоит" иногда. может он только на 16-ти клапанных так шустро болтается? уже не знаю, колдовство это какое, или что ещё.

Тоже заметил у себя эту особенность, после прочтения данной темы, т.к. пробег уже 42 т.км, то осматриваю визуально ремень ГРМ и еще при температуре 17 градусов у меня метка наоборот смещена влево, чем на фото

Скрытый текст

[свернуть]

-это нормально, ведь вроде читал, что должна быть посередине

[Норма]

Сообщение от alex 31

Тоже заметил у себя эту особенность, после прочтения данной темы, т.к. пробег уже 42 т.км, то осматриваю визуально ремень ГРМ и еще при температуре 17 градусов у меня метка наоборот смещена влево, чем на фото -это нормально, ведь вроде читал, что должна быть посередине

при темпе ниже 20-25градусов метка с смещается , вот куда не помню, и не могу найти чего то в мурзилке, читал же до этого где то.По-моему на холодную влево уходит И на горячую смещается в противоположную сторону на столько же.
Регулировку производить при температуре 20-25

[www-shurik]

С остыванием материалы сжимаются, но для столь короткого ремня смещение метки очень не значительное.

Я понимаю когда на 120мм длинны клапана речь идёт о 0,1мм теплового зазора.
А тут речь идёт о метке, которая не непосредственно влияет на ремень, а через пружину и механизм натяжения (с некоторым передаточным числом, зависящим от угла поворота). Увидеть перемещение метки мне лично не удавалось - это касается на полностью прогретом двигателе и полностью остывшем - как оставил ДВС, так метка и замерла (ес-но со снятым ГРМ кожухом т.е. разброс возможно был всего +/-20С). Осталось ещё зимой в морозы глянуть насколько сильно метка уйдёт.
В плане регулировке: если метку выставить и произвести запуск ДВС, немного метка уходит из-за нагрузке тяговой в самом ремне т.е. часть ремня под натягом пружины, а часть ещё рабочим натягом привода ГРМ растягивается. Я лично выставил метку не ровно, но при работе двигателя она стоит(точнее колеблется) ровно . Тут уже "отсебятина моя", но при заглушенном ДВС метка может и перетяг показывать. Конкретных инструкций в книгах нет - как проверять метку на заведённом или на заглушенном ДВС (или я читал не внимательно ).

Если на заведённом ДВС давить на штифт метки, можно немного менять натяг и чуть чуть менять шум от ГРМ, я так и не понял это подшипники шелестят или зубья на шкивы с таким шумом ложаться. Подозрения на подшипники из-за того, что аналогичный узел на тойоте вообще просто "шептал", раз там ремень не шумит, то вероятно и gates не должен шуметь.

И второй нюанс: на то он и автонятжитель, что усилие в рабочем диапазоне пружины примерно в пределах нормы т.е. может быть +/-5% при смещении метки на десятки градусов - это куда точнее чем "примерно" выставленное на обычном 21083 ремне ролике и оставленное для всего диапазона температур - от пуска при -30С и работа в жару при +75С под капотом. Автонатяжитель позволяет сохранить допустимый натяг заметно изменяя длину ремня. Кому интересно проверте насколько сильно натянут ремень (кто как умеет), потом выкрутить метку градусов на 20 в перетяг и ещё раз проверить - натяг ремня заметно не меняется и точно также ослабить автонатяжитель - ремень во всех случаях остаётся натянут так как "должно быть" (на глаз не отличить).

ЗЫ: цифры примерные т.е. взяты "с потолка", но смысл в том, что автонатяжитель прощает некоторую неточность.

[вив]

метка наоборот смещена влево, чем на фото

это считается "нормальной" натяжкой. но я считаю, что это перетяг, т.к. звук от грм идёт как от перетянутого ремня. у меня метка на 20 градусах смещена влево почти на ширину риски.

ри темпе ниже 20-25градусов метка с смещается , вот куда не помню,

влево, если смотреть прямо на узел.
кто-нибудь ездит без крышки? сильно это вредно для ремня и ролика? с закрытой крышкой всё у меня в коричневом налёте, и, думаю, он попадает у меня в эксцентрик ролика и его клинит

[Норма]

Сообщение от вив

кто-нибудь ездит без крышки? сильно это вредно для ремня и ролика? с закрытой крышкой всё у меня в коричневом налёте, и, думаю, он попадает у меня в эксцентрик ролика и его клинит

лучше закрывать, грязь разводить зачем? я катался долго без нее, что под капотом то и там считай. А это как минимум плохо , ремень изнашивается

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от вив

это считается "нормальной" натяжкой.

это перетяг маленький, по центру должно быть в этом температурном диапазоне

[www-shurik]

Сообщение от вив

кто-нибудь ездит без крышки? сильно это вредно для ремня и ролика? с закрытой крышкой всё у меня в коричневом налёте, и, думаю, он попадает у меня в эксцентрик ролика и его клинит

Если пыль ремня его клинит, то пыль с улицы сделает это куда быстрее.

Надо будет глянуть у себя на предмет наличия этой пыли. Возможно что то где то немного больше трётся, чем нужно.

[Кадыр]

Сообщение от вив

купил кит набор от "гейтс", в котором ремень и ролик (кадыр который брал себе и фото выкладывал). приобрёл из-за ролика. установил, затягивал с динамометрическим ключом,так он еле-еле дёргается, и "стоит" иногда. может он только на 16-ти клапанных так шустро болтается? уже не знаю, колдовство это какое, или что ещё.

ослабь болт чуть-чуть примерно 2-3мм по болту смотри,я так делал.Тоже сначала с динамо ключом затягивал потом рожковым откручивал затянут сильно

[вив]

Сообщение от Кадыр

ослабь болт чуть-чуть примерно 2-3мм по болту смотри,я так делал.Тоже сначала с динамо ключом затягивал потом рожковым откручивал затянут сильно

ок. попробую

[H.A.J.]

Возился с авто, за одно открыл крышку, посмотреть - как там.
Коричневая пыль присутствует.
Подумалось, может ремень графитолом смазать - графит с водой и еще чем то.
меньше трения между ремнем и зубьями будет ...