Не думаю, что оригинальный MANN и Салют плохие фильтра. А каждый на горячем двигателе, подтягивается на пол-оборота, а то и больше.
На любом фильтре написано - докручивать 3/4 после касания резинкой блока, если уплотнитель качественный, то этого вполне достаточно. Докручивая еще больше, просто деформируете уплотнитель, хороший выдержит, плохой может начать течь.
Комбинированный вид
