Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[crusher]

Сообщение от Axel

Вы любитель самого процесса замены ремней ГРМ? Менять ремень на "невтыковом" двигателе через 20 тыс. км. по меньшей мере странно.))

Нет, но движок старый и втыковый

[Axel]

Сообщение от crusher

Нет, но движок старый и втыковый

Что двигатель 1300 см.куб?

[x85]

Сообщение от Coup

Ещё один неведующий о различиях ГРМ 8-кл и 16-кл двигателей ))
Да, кстати, если на Приоромотор ставить опорник от 12-го двигателя, нужно шайбочку подкладывать, если что )))

вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад. автомобили до сих пор катаются и проблем не знают.
по существу уважаемый речь как бы шла априори про 16 клап ибо есл ивы найдете поляка на 8 клапаннике... то это не 8 клапанник.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Coup

ричем тут Приора и Гранта, и о какой надёжности Гранты Вы здесь рассказываете по сравнению с Приорой?

при том что двс имеет мощность и момент сравнимый с моторчиком 1.4 16 клап и повышенную надежность благодоря отстутсвию опорного ролика.
те для обычного обывателя которому все равно - как бы плюс.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от N@PsteR

А так, 16 клапанный привод ГРМ гораздо надежнее и предсказуемее 8 клапанного как раз за счет наличия автоматического ролика-натяжителя ремня.

пидписываюсь.

но и допишу - надо быть не наездником а проводить в любом случае профилактические осмотры и прослушки роликов на любом автомобиле с ременным приводом. рвутся ремни и на более дорогих автомобилях приводя к ремонту соизмеримо со стоимостью гранты.
в любом случае надеятся на авось - риск для Вашего кармана и не более.

[Coup]

Сообщение от x85

вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад. автомобили до сих пор катаются и проблем не знают.

Тогда от Вас машины нужно подальше держать после такого....Либо Вы, мягко, говоря лукавите.
Чтобы споров далее про шайбу не было, вот информационное письмо ВАЗ про приороГБЦ 21126 и 12-ый механизм ГРМ (в частности ролики):

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 67-2007.
По замене головок цилиндров.
Сообщаю, что в связи с проведенной унификацией в запасные части вместо головки цилиндров 21120-1003011-00 поставляется головка цилиндров 21126-1003011-00. Для выполнения ремонта 16-клапанных двигателей производства ОАО «АВТОВАЗ», связанных с заменой головок цилиндров, необходимо заказывать головку цилиндров 21126-1003011-00.
При установке головки цилиндров 21126-1003011-00 на двигатели ВАЗ - 2112 и ВАЗ 21124 для монтажа деталей привода ГРМ (натяжной и опорный ролики), необходимо применять дистанционную шайбу (дет. 21124-1006130-00).

Так что не знаю как вы там и что меняли и как до сих пор люди ездят после приложения ваших ручек к приводу ГРМ.

[crusher]

Сообщение от Axel

Что двигатель 1300 см.куб?

Да. У меня и в подписи и в профиле это написано.

[biarmy]

Сообщение от x85

вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад.

Привет, x85! Не спорь. При установке опорника от 12-ки в узел ГРМ Калины и Приоры под него подкладывается шайба в 4-5 мм (беговая дорожка ролика шире ремня).

[DP1980]

Сообщение от biarmy

Привет, x85! Не спорь. При установке опорника от 12-ки в узел ГРМ Калины и Приоры под него подкладывается шайба в 4-5 мм (беговая дорожка ролика шире ремня).

Известное дело... шайба нужна!

[N@PsteR]

Сообщение от DP1980

Известное дело... шайба нужна!

Ну и я плюсану докучи))) А по поводу того, что привод грм приоромотора под 2112 переделывают - да, я тоже читал эту бредовую статью))) Из нее у меня сложилось впечатление, что люди сделали на их взгляд что-то крутонетривиальное, но сообразить для чего они это сделали - забыли. Бывает.

[zyph.ru]

А разве натяжитель преорамотора не перетягивает ремень? Или это интернет-истерия?

[Zensor]

не перетягивает. он как раз как надо работает.