Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Oleg08]

Altiplan0, почему слетела?

[Altiplan0]

Сообщение от Oleg08

Altiplan0, почему слетела?

Казахстанские сервис-центры не берут на гарантию вазовские машины перегнанные из России частными лицами

[satmaster56]

А как же великий Евразийский союз без границ??? Если машина на гарантии, то вроде как родное СТО Автоваза должно рулить? Нет?

[Altiplan0]

Сообщение от satmaster56

А как же великий Евразийский союз без границ??? Если машина на гарантии, то вроде как родное СТО Автоваза должно рулить? Нет?

Ну... Это я не знаю...

[Stans]

Сообщение от след

Поменял помпу и ролики ГРМ. Пробег 44 тыс., помпа с люфтом, опорник как-то подозрительно легко крутится. Ремень заводской в идеальном состоянии, оставил, думаю до 100 тыс. должен отходить без проблем.

Гайку шкива как откручивали, и как потом закручивали? Вы вроде в другой теме этим интересовались.

Сообщение от след

Главные враги ремня это помпа, неправильное натяжение и польский опорник. Все враги обезврежены Помпа заменена, натяжной заменен, опорник теперь двухрядный от 2112.

Марки роликов и помпы не подскажите?

Сообщение от www-shurik

Слышал о втыке на 42 т. км, но вероятность так мала, что не верится что всё именно так.

У коллеги по работе, на Гранте со 116 двигателем на 52 т. км зубья ремня ГРМ срезало, который хотел на 60 тык заменить, он ещё на поршня и шатуны попал.
Про Altiplan0 можно сказать, что легко отделался.

[satmaster56]

Гайку шкива как откручивали, и как потом закручивали? Вы вроде в другой теме этим интересовались.

Вывешиваем переднее правое колесо на домкрат и снимаем его, что бы доступ к гайке был, Если вдвоём, то один ставит машину на 5 передачу и давит тормоз, если в одного, то тормозные диски вентилируемые. Машину на передачу и отвертку в суппорт втыкаем, она не даёт ничему крутиться. Соответственно перед этим отвёртку под ремень генератора и прокрутив колено, снимаем.

Марки роликов и помпы не подскажите?

Тут про помпу на вкус и цвет.....
Я например уважаю Pilenga Wp-P2170. Кто то заводские ТЗА любит. Ролики соответственно из оригинального комплекта. Маркировка комплекта ранее в теме была. Заказывать только у представителей Gates. Например Exist.ru

Машина 16 клапанов? Тогда в тему к приороводам, там заинструктируют на счёт ГРМ на смерть))))
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=58303&page=23

[Stans]

Вывешиваем переднее правое колесо на домкрат и снимаем его, что бы доступ к гайке был, Если вдвоём, то один ставит машину на 5 передачу и давит тормоз, если в одного, то тормозные диски вентилируемые. Машину на передачу и отвертку в суппорт втыкаем, она не даёт ничему крутиться. Соответственно перед этим отвёртку под ремень генератора и прокрутив колено, снимаем.

На автомате с этим посложней будет. Вот интересуюсь, или стартер скидывали, или ударами гайка откручивается.

[след]

Вот интересуюсь, или стартер скидывали, или ударами гайка откручивается.

Пневмогайковертом очень неплохо откручивается.

Добавлено через 1 час 13 минут

Марки роликов и помпы не подскажите?

Сразу не увидел. У меня опорный ролик INA от 2112 с дистанционной шайбой 5 мм и болтом длинной 45 мм. Этот ролик очень рекомендуют приороводы, натяжной Дайко, Помпа Пиленга. Все это подчерпнул на форуме Приоры.
Ссылки на комплектующие из Автодока:
Натяжной http://www.autodoc.ru/Web/part/dayco/42/art/ATB2544
Помпа http://www.autodoc.ru/Web/part/pilenga/5891/art/WPP2170
Опорник http://www.autodoc.ru/Web/part/ina-l.../art/532043810

Опорник в Автодоке заказывать опасно, мне втюхали подделку, потом брал в другом месте. Ссылки привел ради каталожных номеров.

[Илья56RUS]

Вчера был перетряхнут ГРМ. Ремень с помпой оставленны родные, т.к еще бегать и бегать. Хотя купил помпу на замену, будет теперь дожидаться ТЗА-Спорт своей очереди. Брал комплект INA оригинал, сразу по упаковке видно.Ремень Contitech отложен про запас. Взят натяжной INA, был также куплен обводной (опорный)INA для 2112. Вот они то и были благополучно установленны. Ремень как ходил на своем месте, так и ходит. Никуда не сместился. Видно по ополированному следу на шкиве помпы. Будем посмотреть.
С поиском болта М10х1,25х45 пришлось побегать, в основном 50 лежат. И шайбы тоже, редкость. Либо 4мм либо 7мм. Нашел в Автограде у женщины в 1000 мелочей для ВАЗ, и болты и шайбы. Взял 2 болта и 2 шайбы про запас. Штангелем промерил четко 45 мм и 5мм.

[Ярослав02]

Илья, пишите пробег какой. Одно дело ГРМ после 100 тыщ, другое - после 20.
Возможно выше писалось, но просто не у всех есть возможность это помнить.