Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Epidemic]

Не заглядывал только последний месяц.

При всем уважении, но такие дыры за месяц не вылезают никак, тем более летом, разве только что машина не стоит в солевой камере. Тем более, если ты говоришь, что за машиной ухаживал, воском там натирал. Я воском не натираю, но при этом прекрасно знаю, что капот начал потихоньку где-то в кулуарах цвести, по характерному желтоватому налету в районе тех. отверстий, около скобы замка. К слову говоря тех. отверстия залиты у меня антикором так, что слой там дай Боже, ржавеет походу так же сам лист под краской. Правда прогресс такой мизерный, что мне можно не чесаться лет 5-6 минимум.
Самое забавное, что снаружи сколы на машине и правда не ржавеют.
Из слабых мест еще отмечу рамку крепления резинового уплотнителя-водостока на крыше, снимите, "обрадуетесь", особенно если машина не новая.
Цветет так же завальцовка рамки двери, которая закрыта уплотнителем проема стекла. Если кто снимал для усиления уплотнителя, наверняка видели там ржавчину.
Пока больше нигде у себя ржу не замечал. Все очаги ржавления металла у меня прогрессируют с черепашьей скоростью. Возможная причина - гаражное хранение. Не особо как-то беспокоит, на мой век хватит точно, но зная то, что металл не устойчив, не горю желанием покупать еще раз Гранту, Датсун или Калину. Дешевую версию не хочу, а отдать за Люкс пол миллиона задушит жаба, т.к. не уверен в надежности кузова.
По качеству металла на АвтоВАЗе тоже хочется высказаться. Он стал и правда хуже. Как пример 2111 2007г.в. 49т. пробег, ржавчины не нашел нигде, даже под резинками, машину продали. Гранта 2012г.в. 30т. пробег, в скрытых от глаз местах, особенно под резинками, в местах сварки двух листов, начинает цвести.

[Diman]

По качеству металла на АвтоВАЗе тоже хочется высказаться. Он стал и правда хуже. Как пример 2111 2007г.в. 49т. пробег, ржавчины не нашел нигде, даже под резинками, машину продали.

То же самое и с калиной было, 2008 год, и как новая была. Но чтож поделать, приходиться мириться с "ВЫСОКИМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ")

[Илья56RUS]

Сообщение от Epidemic

но зная то, что металл не устойчив, не горю желанием покупать еще раз Гранту, Датсун или Калину. Дешевую версию не хочу, а отдать за Люкс пол миллиона задушит жаба, т.к. не уверен в надежности кузова.
По качеству металла на АвтоВАЗе тоже хочется высказаться. Он стал и правда хуже. Как пример 2111 2007г.в. 49т. пробег, ржавчины не нашел нигде, даже под резинками, машину продали. Гранта 2012г.в. 30т. пробег, в скрытых от глаз местах, особенно под резинками, в местах сварки двух листов, начинает цвести.

+100500(((
Я отписывался, что у меня задние двери, цветут изнутри. В прошлом году обнаружил, вспучивания из под краски. Сегодня зачищал, очередной "цветочек" иголкой, чтобы в глаза не бросалось, с дальнейшей обработкой Цинкарем и покраской. Без особых усилий, кончик иголки прошел насквозь, вовнутрь. Ну и где гарантия 6 лет, от сквозной коррозии?(((
Я готов мириться, с тем что, к примеру, я движок откапиталю через 3 года или подвеску придется преретряхивать всю (в начале января машине 3 года исполнилось)... Но чтобы, двери задние насквозь проржавели... Это не в какие ворота не лезет. Я понимаю маркетинг рулит, все производители напуганы кризисом перепроизводства 2008 года и поэтому уменьшают срок службы изделий, но здесь явно переборщили с ухудшением качества металла или упрощением контроля за его качеством...(((

[85metalist]

Сообщение от Илья56RUS

+100500(((
Я отписывался, что у меня задние двери, цветут изнутри. В прошлом году обнаружил, вспучивания из под краски. Сегодня зачищал, очередной "цветочек" иголкой, чтобы в глаза не бросалось, с дальнейшей обработкой Цинкарем и покраской. Без особых усилий, кончик иголки прошел насквозь, вовнутрь. Ну и где гарантия 6 лет, от сквозной коррозии?(((
Я готов мириться, с тем что, к примеру, я движок откапиталю через 3 года или подвеску придется преретряхивать всю (в начале января машине 3 года исполнилось)... Но чтобы, двери задние насквозь проржавели... Это не в какие ворота не лезет. Я понимаю маркетинг рулит, все производители напуганы кризисом перепроизводства 2008 года и поэтому уменьшают срок службы изделий, но здесь явно переборщили с ухудшением качества металла или упрощением контроля за его качеством...(((

Тут специалист Александра говорит, что это от нещадной эксплуатации и плохого присмотра за машиной . Она мне так писала, когда я проблемы с ржой изнутри озвучил на своей Гранте с капотом и багажником, а завод не виноват.

[Epidemic]

Я отписывался, что у меня задние двери, цветут изнутри.

Ваш случай вообще клинический. Ощущение, будто все оперение машины вам из бракованных листов собрали.

Добавлено через 2 минуты

Противно конечно наблюдать гниль на ребре крыши у многих машин.

Мой случай показал, что в большей степени причиной ржавчины кромки крыши является криво вклеенное лобовое стекло. После переклейки и перекраса участка крыши в 2013 году у меня все чисто там.

[Илья56RUS]

Сообщение от Epidemic

Ваш случай вообще клинический. Ощущение, будто все оперение машины вам из бракованных листов собрали

В том-то и дело, что именно на задних дверях... На передних если и были сколы до грунта или металла -подкрашиваю сразу, не затягиваю с этим. Но на задних, очаг именно из под краски прет. При вскрытие, в центре очага имеется углубление- раковина. На стыке порога и заднего крыла, сколы не цветут- видно что порог оцинкован. Еще обнаружил очаги коррозии, когда бампер передний менял. Коррозия прет из под наложения металл-металл, паз на крыле, куда бампер защелкивается, при чем на обеих крыльях равномерно. Больше очагов коррозии не находил. По задним дверям, сейчас не помню точно, но коррозия прет в районе накленной вибры внутри. Могу ошибаться. Но практически симметрично на обеих задних дверях. Капот, крышка багажника и кромка крыши -чистые.

[para86]

Ребят а кто сам исправлял желтизну в не видных местах : петля капота,передний лонжерон.на белых машинах- белый антикор с завода.вариант : ортофосфорная кислота+ грунт+ мастика.??