Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[Oleg08]

Тема всплывает периодически, соберем сюда все по прошивке и пр.

Статьи по фазам впрыска, взято отсюда: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=780

https://yadi.sk/i/K_iWb78iijhL3
https://yadi.sk/i/RqwCwA7lijhQK

Сообщение от хусен

Такой вопрос, если поставлю ресивер , прошивать надо будет??

Для прихода надо, но не прошьешь нигде, тока ЭБУ менять. Наш М74 надо откатывать, но никто с ним не связывается.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Это как ускор насос на карбюраторе.

Эт я понимаю, я калибровку эту не могу найти. Потом оно должно работать, пока педаль движется, а вижу, что педаль у меня в пол 4 сек прожата, и все 4 сек нет регулирования и смесь богатая.

[phant0m]

Рабочие режимы, Топливо, Обогащение/ обеднение по дельте дросселя.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Обогащение/ обеднение по дельте дросселя

Это вижу конечно, но дельты то нет, дроссель 4 сек стоит на 98%! По этой таблице коэф 1.06 всего. И флаг обр.связи по ДК1 падает тока когда дроссель в 100 станет. В процессе открытия заслонки флаг установлен, значит эта калибровка не работает?

[phant0m]

Дроссель там никогда в 100 не встанет.
Ты на все 100 процентов уверен в правильности карт от чип тюнера?
Они как всегда кривые, и верить тому что там написано нельзя, особенно значениям.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Дроссель там никогда в 100 не встанет.

Эт я образно, 98%, непринципиально, дельты все одно нет.

[phant0m]

Сообщение от Oleg08

Эт я образно, 98%, непринципиально, дельты все одно нет.

Во первых ДМРВ то же не работает в момент ускорения.
Топливо льётся из расчёта базового циклового наполнения.
Ускор насос наливает в первый момент, потом идёт спад топлива он происходит не резко а плавно.В этих режимах работать по лямбде просто глупо, так как она может измерять смесь только стехиометрическую.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Ускор насос наливает в первый момент, потом идёт спад топлива он происходит не резко а плавно

В процессе открывания дросселя флаг обр.связи установлен и сбрасывается только в момент полного открытия, напр. ДК1 потом не падает вплоть до начала закрывания дросселя через 4 сек, тогда же возвращается и обратная связь. Не думаю, что "ускорит.насос" так долго обогащает, тем более что он ниже 60% педали газа не работает.

[phant0m]

Нужно смотреть.
Но судя по напряжению на дк смесь далеко не стихеометрическая.
Там в картах не всё описано.
Думаю просто мы не всё видим.
Опять же 60% это бред, я думаю что эта позиция просто не верно описана либо не верно пересчитана.
Так как зона не чувствительности такой быть не может.
В январях она в стоке 5%.

P.S
Ровно по этому я не трогаю такие вещи, так как адрес судя по всему не тот.
И последствия могут быть ...

Добавлено через 1 час 1 минуту
Взглянул не кан версии прошивок древние так там карты совпадают так и есть 5%.
Судя по всему карты лепили на всё подряд по одному шаблону не проверяя.
И адреса сто пудов сменились, а они этого не учли.
Так что не стоит крутить сомнительные переменные.
Так можно накрутить что то другое.
Так же и множетели там выглядят куда адекватнее чем...

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Опять же 60% это бред,

сделал 55%, посмотрю результат. )

Нужно учитывать, что это по дросселю, а не по педали. Дроссель на ЛГС прыгает до 50% при малейшем нажатии педали. Т.е. приоритет у дросселя, потом у мощностного, потом уже ускорительный (коэфициенты там небольшие). Мощностной с 20-45% начинается.

[phant0m]

Ну так и есть по дросселю.
Только это не абсолют а дифферент.

P.S
Там же чётко написано "Обогащение / Обеднение по дельте дросселя" про педаль там ничего не скзано.
Да и чётко обозначено что ДЕЛЬТА!
То есть ускор насос будет работать только тогда когда изменения будут равны или более 60%!
А это выглядит бредом, как и многие другие калибровки и описания в карте.
Либо карты неверны, либо калибровки являются бредом.