А трещины сквозные (там где есть)?
Вообще как то ощущается, что в стекле есть механическое напряжение? Может постукиванием (рукой) или ещё как то. И вариант с дребезжащей решёткой - что то не совсем понятно. Если она болтается, то что то там не так. Т.е. всё таки как то надо проверить, не зажата ли фара самим кузовом. Напрмер фара держала кузов, но когда мотор нагрелся. фара ослабла. А стеклу деваться не куда.
И как бы решётка дребезжит - т.е. там как пружина какой то элемент. Решётка только вверху держится за кузов, остальные места крепления - это сам бампер. Бампер крепится к усилителю (балка такая) и внизу под машиной 3 болта (но сам бампер тонкий и не пружинит так сильно. Также он заправлен в крылья.
Мне вот больше всего не понятно, как эта длинная трещина могла появится, даже если фару зажать на перекосяк, не чего подобного не будет.
Древовидный вид