на автомобиле с АКПП относительно того же автомобиля с МКПП является наличие ГТФ. ПО этой же причине классические автоматы, как правило, требуют дополнительного охлаждения. Ввиду того, что кинетическая энергия, которая теряется в нём преобразуется в тепловую. Можешь себе в подпись поставить и читать по утрам. И не благодари, не надо...
Мне всё равно про "классические", я говорю о Гранте с его крошечным теплообменником. Если такая масса энергии теряется в ГТФ, то придумай чего-ни будь посмешнее куда девается энергия. А то закон сохранения энергии ещё не отменили.
При этом температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.
Радиатор совмещенный.
Последний раз редактировалось Редуктор; 12.09.2015 в 21:44.
Причина: Дополнение
Древовидный вид