SRS-блок (пассивная система безопасности)

[Prosto-Dmitriy]

Итак. Первым делом внесу ясность по поводу непоняток с ремнем и подушкой.
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями.
СНПБ в случае штатного срабатывания в аварийной ситуации запускается вне зависимости от состояния пристегивания водителя ремнём безопасности. Поэтому использование ремня безопасности водителем является обязательным условием эффективной работы СНПБ.
В состав БУСНПБ входят датчик ускорения и электронная схема формирования сигнала управления, подаваемого на модуль надувной подушки безопасности. Блок управления преобразует и обрабатывает информацию, поступающую от датчика ускорения, находящегося в самом блоке, и формирует электрический сигнал на запал-воспламенитель газогенератора модуля надувной подушки безопасности. Блок управления осуществляет диагностику СНПБ, отображая состояние системы на сигнализатор диагностики, и имеет программное обеспечение для запоминания кодов неисправностей и поддержки диагностического канала обмена данными по шине "CAN".

Неисправности системы:
1. После включения зажигания нет теста подушки безопасности (не загорается индикатор системы) и не горит индикатор ремня водителя при не пристегнутом ремне.
2. После включения зажигания и прохождения теста горит сигнализатор подушки
Расположение блока БУСНПБ( левая миниатюра)
1 – колодка жгута проводов заднего к БУСНПБ;
2 – блок управления СНПБ;
3 – гайки крепления БУСНПБ;
4 – нижний кронштейн крепления панели приборов
Схема включения БУСНПБ нормы (правая миниатюра)

[Malchish]

Когда вставляется штекер, они отжимаются от штырьков, размыкая их

если быть до конца точным, то перемычка размыкается не когда подсоединяется разъем, а когда защелкнут замок разъема

[NikolayFol]

А если отключить разъём от блока управления надувных подушек безопасности. Три года назад отключил разъём к ремню безопасности, но пристёгиваюсь всегда.

[www-shurik]

Сообщение от NikolayFol

А если отключить разъём от блока управления надувных подушек безопасности.

Есть ли в этом смысл?
Я не в плане того что не стоит этого делать, но если стоит, то можете поделится для чего?

Сам по началу читал тут - то шею свернёт (если без ремня), то нос разобьёт. Но вроде не встречал случаев, чтобы подушкой покалечило.

[denis 4]

Сообщение от www-shurik

Сам по началу читал тут - то шею свернёт (если без ремня), то нос разобьёт. Но вроде не встречал случаев, чтобы подушкой покалечило.

Спасибо. Повеселило.

[NikolayFol]

[QUOTE=www-shurik;484169]Есть ли в этом смысл?
Я не в плане того что не стоит этого делать, но если стоит, то можете поделится для чего?



Не факт, что спасёт, а инвалидом...

[TO-13]

Сообщение от NikolayFol

Не факт, что спасёт, а инвалидом...

В смысле стать инвалидом от испуга сработавшей подушки?

[Oleg08]

Sashik70, давайте по теме, хонды и пр. к нам не относятся, у ВАЗа случаев взрыва подушек не было, с производителем подушек завод провел профилактическую работу.

[trek]

Сообщение от Oleg08

[b] с производителем подушек завод провел профилактическую работу.

С этого места поподробнее бы. Автоваз предвидя инциденты с заведомо некачественной продукцией фирмы Таката спрофилактировал ее на производство заведомо качественного продукта для автомобилей ВАЗ.
Как то так должно продолжение выглядеть.
Трудно в чудеса верить. Была когда то Вера производителю, ушла вся. Вранья с ваза слишком много.

[NikolayFol]

В смысле стать инвалидом от испуга сработавшей подушки?

Я имел в виду, что подушка не сработала. Лучше ...., чем инвалид.

[destin]

Сообщение от NikolayFol

Я имел в виду, что подушка не сработала. Лучше ...., чем инвалид.

А если подушка не сработала и стал инвалидом а не ......... ?