Hyundai Solaris - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Alexandr

Я бы не сказал, что альянс образец качества.

Для этих целей и КПП и мотор на весте может быть другой.
Передняя подвеска вроде как рено миган.
Другие узлы - другое качество.

А по качеству сам кузов меня особо не расстаривает. Многие скрипы на гранте вообще было бы легко убрать, но в целях экономии этого не делают видимо. Сам по себе пластик никогда не будет скрипеть, даже дубовый.

Просто солярис значительно был дороже, а на его форумах всё теж жалобы, что и у нас. Дак думается зачем я бы за него переплачивал. Например на форуме шкоды таких жалоб куда меньше.

Вот за шкоду я бы подумал, но там ещё больше надо.

[www-shurik]

Вот пример - это раздел двигатель
форум солярис.jpg
Первое что бросилось в глаза, продублировал:
Троит
Не заводится
Плавают обороты ХХ
Скрежет
и т.п.
Всё точно так же

Дальше захожу трансмиссия:
подклинивает задняя
залипание сцепления
глухой стук при включении передач
рывки и удары АКПП

В ветке кузов: та же ржавчина или отпала краска на крышке багажника (седан)
Другие ветки уже не захожу - везде там проблем хватает.
Это всё активные темы с ответами сентябрь 2015г
Если что, я ссылка - брал темы с форума соляриса

Учитывая, что гранта за два года держит топ продаж, не удивительно. что у кого то что то иногда ломается.

[вив]

мда, вот только деньги, которые мы уплачиваем за авто допиливать, улучшать и прочее не надо, и не скрипят они.

[www-shurik]

Шкода просто мне больше нравится
ссылка - а так просто открыть тему (типо нашей, у кого что сломалось) - тоже хватает отзывов и на шкоду.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от вив

мда, вот только деньги, которые мы уплачиваем за авто допиливать, улучшать и прочее не надо, и не скрипят они.

Со скрипом можно бороться, не знаю, почему на ВАЗе этому не уделяют должного внимания. Пластик сам по себе не скрипит.

Но за разницу в цене я готов сам оклеить скрипучие места.

[ЗуброМан]

Любую марку авто напиши всё равно будет хуже, чем Гранта и напильник под подушку, чтобы во сне думать, чтобы завтра допилить! Посмотрим когда откроется ветка Веста против Гранты или наоборот Гранта и Веста в сравнении, вдогонку можно тему и б\у Веста или Гранта ещё открыть.

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Любую марку авто напиши всё равно будет хуже,

Дак самый главный параметр лучшести у нас - это цена.

Так то можно и ЗАЗ 968 допилить, не плохой вариант видел на драйв2.

С давних времён, когда появился массовый Форд - особо не чего не изменилось: заплатил за машину, сел и поехал: 4 колеса, руль и удобное место.

Какие то удобства маркетологи навязывают - например владельцам ройлз ройсов не ставят климат контроль - не должен их владелец думать о температуре, стало ему холодно - прибавил печку, наоборот - убавил)))

ЛучСергей не плохой пример того, что он не поддаётся на уловки маркетологов.
Я себе вчера отключил ЭУР - уже привык и мне кажется какой то детский руль, если его легко крутить - зимой хорошо согревает)))

[Alexandr]

Сообщение от AGS

Да никто к звукам мотора не прислушивается, 99% покупателей ЛАДы даже не в курсе, что там что то рвётся и клинит. Привод ГРМ цепью никакого "профита" не несёт обычному владельцу, которые регулярно проходит ТО. А если не проходить ТО у официалов, то даже ремонт после обрыва ГРМ дешевле, чем сэкономленная на офф. ТО сумма. Придумали себе "цепной фетиш", как будто это панацея от всех бед

А я и не сторонник переходить на цепь во что бы это не стало. Достаточно повысить качество существующей системы, усилить контроль качества по всем элементам этого важного узла.
А у нас что?
То помпа заклинет... ну так уберите ее нна с ремня или смените поставщика, что угодно, хоть электрической сделайте.
Или опорный ролик разваливается... в чем тут проблема? Аналогично, надавайте пилюлей кому надо и т.д. Делайте из металла его, в общем хоть что то чтобы было видно, что проблема решается.
Хоть один плюс - ремень сам по себе качественный ставят.
У нас в автопарке 6 приор, на 3-х из них рвало ремень. На одной дважды, только после второго раза решено было сделать мотор невтык.
Причины: клин помпы дважды, разрушение опорного ролика. Другие три приоры самые свежие, посмотрим, что с ними будет.

Сообщение от AGS

Касательно металла - на Гранте за 2 года ни одной ржавчинки на кузове. Даже если ещё через 2 будет пара очагов, я их за разницу в цене с Солярисом устраню раз двадцать.

Это гранта, а когда Веста будет стоить столько же сколько оцинкованный поло (словам Бу я уже не верю, он уже наобещал столько...). И когда Вы будете продавать Весту, а осведомленный покупатель будет судорожно смотреть во все щели искать места коррозии или скажет сбрось еще полтинник, она все равно через 2 года сгниет, будет весело.
Я, например, гранту б\у точно не стал бы брать, опасаясь замаскированные косяки с коррозией, а более дорогую Весту тем более. Я лучше технические проблемы решать буду, чем проблемы с кузовом.

[ЗуброМан]

Шурик в чём же дело? ЗАЗов ещё пруд пруди напильник в руки!))) Про б\у люди другое говорят лучше,новую Весту.

[www-shurik]

Дак время не позволяет. А главное деньги - многие вещи придётся делать на СТО.
А так есть хороший пример - лада калина с двумя двигателями - приемистая, ресурс двигателей будет выше. Полноприводная.

[ЗуброМан]

Сообщение от www-shurik

Дак время не позволяет. А главное деньги - многие вещи придётся делать на СТО.
А так есть хороший пример - лада калина с двумя двигателями - приемистая, ресурс двигателей будет выше. Полноприводная.

Про эту Калину уже 100 раз тёрли, а вот Гранты нет, Шурик будешь первым.