эти защиты от пьяниц и неопытных угонщиков, кто в первый раз например захотел. не более и нет времени копаться искать реле.
тогда и штатного иммобилайзера хватит с лихвой. Блок сиги скорее всего за приборкой, релюха там же, или под кожухом рулевой колонки, снять все это и скурутить вместе нужные провода сил и времени много не надо. А вот со штатным иммо уже нужно серьезно повозиться. Имхо, если и делать, то сразу нормально, а не только от пьяниц и т.д.
Древовидный вид