Побуксовав в песке загорелась желтая шестеренка (неисправность или перегрев АМТ), машина остыла, шестеренка погасла. Немного запахло сцеплением. После этого стал замечать рывки и щелчки при переключении (особенно 1-2-3 и 3-2-1). У кого было такое? Может я просто не замечал раньше, а после этого случая стал прислушиваться.
Дилер сказал, что это норма, и то, что они ничего сделать не могут (не умеют они еще обслуживать АМТ).
Древовидный вид