Я тут для себя совсем недавно открыл такую вещь, когда ехал в такси, что у Логана, омыватель стекол работает как в москвиче. Сначала жидкостью полил, потом только дворники включаются. Единовременной работы того и другого нет. Вот-те на.
Можно, конечно, много говорить про надежность автомобиля, но вот такие косячки в виде неудобной системы очистки лобового стекла, гудок на под рулевом переключателе, не удобное расположение климатических установок, ЭСП, да и вообще в целом центральной консоли, не трансформируемый салон, в чем-то не логичный багажник отбивает желание взять именно этот автомобиль. Тем более по нынешним ценам. Дороговато. На дизайн уж ладно, можно и забить. При выборе бюджетного авто дизайн никогда на первом месте не стоит. Хотя у меня уже почему-то Логан бюджетным и язык не повернется назвать. Ценники уже около 400 тысяч спокойно стоят. Бюджетка - это Шанс в базе или та же Гранта. 250 тысяч для бюджетного авто самое-то.
Последний раз редактировалось Epidemic; 23.01.2012 в 12:39.
Я тут для себя совсем недавно открыл такую вещь, когда ехал в такси, что у Логана, омыватель стекол работает как в москвиче. Сначала жидкостью полил, потом только дворники включаются. Единовременной работы того и другого нет. Вот-те на.
На фазе 2 работает как надо.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
Комбинированный вид
