ИМХО что то много.
Я не берусь судить о тонкостях настройки прошивок/валов ЛГС.
Сколько нужно энергии, чтобы перекатывать кузов обычной ЛГ?
Думаю столько же, сколько и ЛГС +/- несколько процентов.
Куда остальная энергия уходит? Должен греться либо мотор, либо стираться кривые колёса, либо тормозные диски, но для такой скорости обычной гранте хватит 5,6л на 100 гарантированно, даже если я буду ехать только на 4й (т..е компенсирую разницу в ГП не в свою пользу относительно 5й у ЛГС).
Т.е. 2 с половиной литра бензина в трубу улетает? Может перекрытие ужасно дикое и на ЛГС "не рентабельно" ехать на таких оборотах? Но тогда при исправном катализаторе - он бы расплавился.
Древовидный вид