Прошлый гоночный опыт показал - "накачка" мускулов на ДВС возможна двумя путями: 1. Менять механику двигателя - изменяемые фазы грм, прошивки, клапана, степень сжатия, колено, поршни.. Выжимая максимум из атмосферника - получаем мегавыносливый технологичный мотор по цене МиГ-31 - зато не стыдно за инженерные изыскания, даже при проигрыше заезда. 2.Тупо рвануть со светофора, пожечь резину, попугать девченок - поставьте турбину - минимум денег, минимум переделок - на выходе имеем ракету, рвем всех и вся, но ресурс такого двигла оставляет желать лучшего и надеяться на чудо, что по дороге на дачу мотор не хлопнет..
Есть и 3й вариант - купить просто что-то не самое новое, ремонтопригодное и соответствующее классу Спорт.
С уважением.. Поклонник ЛГС.
Древовидный вид