Регулировка клапанов на двигателе 21116

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Странная шайба какая то

либо размер шайб не соответствует, либо температура шайбы не сровнялась со старой

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

либо размер шайб не соответствует, либо температура шайбы не сровнялась со старой

Накопал микрометр, сомнения в этой шайбе у меня появились. Замерил - норма. 3,40 замерил - норма. Снял повторно клапанную крышку, не бывает же такого что при шайбе 3,50 лезет щуп 0,4 а при 3,30 не лезет

Добавлено через 20 секунд
Скорей всего клапан завис в открытом состоянии в направляющей. Ставлю шайбу на которой первоначальный замер показал что щуп 0,4 лезет, КЛАПАН ЗАЖАТ. Аж на две десятки. Завтра мерюю компрессию, если в 3м цилиндре мало - возвращаю машину на СТО

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Накопал микрометр, сомнения в этой шайбе у меня появились. Замерил - норма. 3,40 замерил - норма. Снял повторно клапанную крышку, не бывает же такого что при шайбе 3,50 лезет щуп 0,4 а при 3,30 не лезет

Добавлено через 20 секунд
Скорей всего клапан завис в открытом состоянии в направляющей. Ставлю шайбу на которой первоначальный замер показал что щуп 0,4 лезет, КЛАПАН ЗАЖАТ. Аж на две десятки. Завтра мерюю компрессию, если в 3м цилиндре мало - возвращаю машину на СТО

После первой перепроверки катался и зажало? А за 400км первых нет ? Странно

Добавлено через 1 минуту
Извини за сомнения, ты там температурный режим при замере не нарушил?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

Извини за сомнения, ты там температурный режим при замере не нарушил?

Нет )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Норма

После первой перепроверки катался и зажало?

Нет. Я же говорю - щуп сую 0,4 пролазит. Достаю шайбу - 3,50
Ставлю как и положено 3,55 - клапан зажат. Ставлю 3,40 - зажат. ставлю 3,32 - 0,3 лезет 0,35 не лезет. Потом ты сказал что шайба неправильная. я накопал микрометр, замерил, она нормальная. 3,40 замерил - нормальная. второй раз снимаю крышку - меряю зазор, 0,3 лезет 0,35 не лезет как и было когда все собирал. извлекаю шайбу 3,32 - ставлю на место 3,50 которая стояла там при первом замере и пролез щуп 0,4 - клапан зажат. После этого вставил 3,30 - щуп 0,35 пролазит туговато
У меня пока один вывод напрашивается - клапан по какой то причине не закрывался до конца
Поправь если у тебя другие мысли

[AlexD]

Andrej1984
А положение распредвала при замене шайб не менялось? А то у меня была похожая ситуация, оказался распредвал кривой, повернешь на небольшой угол и зазор другой. Разница в 0,025 примерно по "нерабочей" окружности.

[Норма]

Сообщение от AlexD

Andrej1984
А положение распредвала при замене шайб не менялось? А то у меня была похожая ситуация, оказался распредвал кривой, повернешь на небольшой угол и зазор другой. Разница в 0,025 примерно по "нерабочей" окружности.

что он по твоему идиот совсем? он ясно сказал разбег 2 десятки а не сотки, кому нужны ваши сотки да и еще две

[Andrej1984]

Сообщение от AlexD

Разница в 0,025 примерно по "нерабочей" окружности.

На одной и той же шайбе разница 0,2. Получается что пружина по какой то причине не до конца закрывала клапан

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Андрей, после замены шайбы другие-не тронутые клапана не проверял?

Еще одну шайбу менял на этом же цилинре на впускном клапане. Тоже большой зазор, поставил шайбу больше на 0,05 все стало как и должно быть

[Норма]

У тебя случайно не попал мусор под шайбу, когда доставал первый раз 350ю ??

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

когда доставал первый раз 350ю ??

Не знаю
Никогда не попадал а сегодня попал )))
На Калинофоруме мне тоже самое предположили
Мотор то ровно работал. Если бы клапан не закрывался то мотор троить веть должен, компрессии то не было бы

[denis 4]

Сообщение от Andrej1984

Скорей всего клапан завис в открытом состоянии в направляющей.

Не может быть.