И всё это для того, чтобы компенсировать отсутствие подрамника
Так а всё идет из калиновской платформы.. Где для снижения стоимости как производства, так и разработки - просто оставили восьмёрочную подвеску как есть.. Тогда в приоритете было решение куда более насущных вопросов.. Например, гуляющих зазоров в палец шириной (см. любую 2110 и старше)..
Но даже из восьмёрочной подвески при участии альянса получилось то, что уже изрядно отличается по ощущениям в лучшую сторону..
Настолько, что мы тут в спорах об управляемости зачастую говорили о совершенно разных ощущениях, когда один опирался на ощущения от стандартной подвески + R14, а другой - от датсуновской + R15..
Древовидный вид