АВТОВАЗ «перетрусил» комплектации LADA Granta и LADA Kalina - Официальный Лада Гранта Клуб

**svett** · 12.11.2015, 19:52

Состав комплектаций Гранты и Калины изменили, полагаясь на результаты анализа клиентских запросов, которые собираются и обрабатываются представителями Центра удовлетворенности потребителей.

Изменения затронули комплектации «стандарт», «норма» и «люкс». Как уточняют в пресс-центре АВТОВАЗа, из «люксовых» версий LADA Granta и LADA Kalina исключили некоторые опции, сделав автомобили более доступными. Цена LADA Kalina в топовой версии теперь будет стоить от 498 тысяч рублей. Комплектации «стандарт» и «норма» стали по соотношению оснащенности и цены более привлекательными.

Версии Гранты и Калины с механической КПП в комплектациях «норма» и «люкс» теперь оснащаются подсказчиком переключения передач, который находится в комбинации приборов. Новая функция позволяет водителю двигаться в наиболее оптимальном режиме и тем самым экономить топливо.

На автомобилях LADA Granta и LADA Kalina начиная с комплектации «норма» появился указатель наружной температуры. Эта опция ранее была доступна только на автомобилях в комплектации «люкс».

Седан Лада Гранта теперь комплектуется 16-клапанным двигателем еще и в версии «норма». А LADA Granta в версии «стандарт» АВТОВАЗ теперь оснащает 8-клапанным 87-сильным двигателем с облегченной шатунно-поршневой группой и с графитовым покрытием поршней. Цена LADA Granta с более современным двигателем осталась без изменений.

Также в версии «стандарт» LADA Granta получила еще одно улучшение – модернизированную подвеску, унифицированную с другими автомобилями семейства. Основная ее особенность – увеличенный кастер. Благодаря этому Гранта лучше стоит на дороге, а управление автомобилем становится более информативным. Кроме того комплектация «стандарт» теперь оснащается фильтром салона.

Появилась новая комплектация и у LADA Kalina Cross. Это обладающий расширенным пакетом опций «люкс»: футляр для очков, функция задержки выключения света фар, парктроник, обогрев лобового стекла, противотуманные фары, электропривод зеркал, датчик дождя и света.

doctornig · 12.11.2015, 19:55

Цитата:

Седан Лада Гранта теперь комплектуется 16-клапанным двигателем еще и в версии «норма».

Странно, еще два года назад купили Норму с 16 кл. движком, кондиционером и автоматом.

zver · 12.11.2015, 20:20

Так потом на нормы только восьмиклоп ставили

Kolya85 · 12.11.2015, 21:37

Цитата:

А LADA Granta в версии «стандарт» АВТОВАЗ теперь оснащает 8-клапанным 87-сильным двигателем с облегченной шатунно-поршневой группой и с графитовым покрытием поршней. Цена LADA Granta с более современным двигателем осталась без изменений.

-поршня и грм гейтс бесплптно

Цитата:

Также в версии «стандарт» LADA Granta получила еще одно улучшение – модернизированную подвеску, унифицированную с другими автомобилями семейства. Основная ее особенность – увеличенный кастер.

а а руль как крутится будет?-сразу было не вариант увеличенный кастер делать с длинной рейкой и без усилителя руля? 4 года тупили???

единственный способ не сокращать народ, это собирать стандарты до 300тыч рублей с нормальным качеством и постоянно делать рейсталлинг без повышения цен.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от doctornig

Странно, еще два года назад купили Норму с 16 кл. движком, кондиционером и автоматом.

в сентябре 2012 - в начале 2013 16 кл норма с 2мя подущками и абс и кондеем на механике с кулисой стоила меньше 340-самая желаемая для меня комплектация на тот момент, до появления сырой тросиковой коробки, возможно и с автоматом были скидки в такую же цену.

yuriy56 · 12.11.2015, 22:16

Цитата:

Сообщение от Kolya85

в сентябре 2012 - в начале 2013 16 кл норма с 2мя подущками и абс и кондеем на механике с кулисой стоила меньше 340-самая желаемая для меня комплектация на тот момент, до появления сырой тросиковой коробки, возможно и с автоматом были скидки в такую же цену.

в декабре 2012 такую комплектацию брал за 341800,автомат тысяч на 35 дороже был,после НГ на акпп скидка 20 тысяч появилась.

Kolya85 · 12.11.2015, 22:40

ну кто ж знал то) мне машина была нужна срочно была, а поджопника не было который б не ломался. езжу на 8 кл. без кондея)

Neibot · 13.11.2015, 10:23

Цитата:

LADA Granta в версии «стандарт» АВТОВАЗ теперь оснащает 8-клапанным 87-сильным двигателем с облегченной шатунно-поршневой группой и с графитовым покрытием поршней.

Любители безвтыка в трауре..
Видимо старый движок просто снимают с производства.. В принципе логично - нафига держать два разных, но предельно похожих восьмиклапанника? Оставляют более современный.. На лифтбеке старого 11183 изначально не было даже в минималке, только 11186..

MishaBob · 13.11.2015, 11:10

У меня на старой семерке мотор втыковый был, но была цепь. И нет проблем. Пока будут такие моторы народ будет отворачиваться. Знаю людей ремень рвался на 50000 км. И самое интересное - двойная цепь стоила дешевле ремня Гейтс.

_AI_ · 20.11.2015, 18:21

Цитата:

Сообщение от svett

Также в версии «стандарт» LADA Granta получила еще одно улучшение – модернизированную подвеску, унифицированную с другими автомобилями семейства. Основная ее особенность – увеличенный кастер. Благодаря этому Гранта лучше стоит на дороге, а управление автомобилем становится более информативным. Кроме того комплектация «стандарт» теперь оснащается фильтром салона.

ИМХО складские остатки старых подвесок, ШПГ и т.д на Стандарт ставили...
а КПП кулисные, видимо, ещё не кончились...

а фильтр решили ставить, т.к. унификация оказалась дешевле, т.к. регулярно тут проскакивали сообщения что на Стандарт оказывался фильтр, по привычке видимо случайно на заводе устанавливали...

tanais · 20.11.2015, 20:19

По мне бы лучше на люкс и на нормы 183 мотор поставили, вперемешку с 186, думаю первые брали бы охотнее вторых....