можно увеличить скорость горения газа, увеличив давление в цилиндре. Больше давление, выше температура, выше скорость горения. Для этого нужно поднять степень сжатия. И клапанам будет легче и мощность выше. Только с бензином дружба особо срастаться не будет.
Или:
Цитата:
Если нужна универсальность, то надо увеличить зазор в клапанах и мириться с повышенной шумностью ГРМ, снижением динамики на газе и чаще менять клапана.
А найти золотую середину? Увеличить степень сжатия до тех пор пока еще намётки дружбы с бензином останутся, и зазоры увеличить ненамного?
Древовидный вид