Неполадки/ремонт/поиск решения

[gorodpriem]

действовали методом исключения при соответствующих показателях диагностического компьютера

[Kolya85]

Сообщение от DronGo

Картинку в студию Это на клеммы аккумулятора барашки вместо гаек? сколько же "дури" надо иметь в пальцах чтобы так же крепко затягивать барашки (как гайки ключем), а потом эти же барашки откручивать, да еще и на морозе.

маленькие барашки из магаза метизов, пока не ставил, родные гайки кажись из цветного металла-надо подумать и найти в закромах аллюм.барашки.
из историй-мол когда попадаешь в аварию, провода коротят и до красна раскаляются-и надо их скидывать срочно-а ключа под рукой нет. затягивать сильно нельзя их

[БЪЛЫЙ]

Не знаю, по моему лишнее это. Ключик на 10 в бардачке конечно лежит на случай пожара, но массу никогда не снимаю. А, нет! Вру. Снимал на стоянке в Толмачёво на всякий, так как на 2 недели улетали. А дома никогда. На патре аккум вообще ни разу из под капота не вынимал. Нынче пятая его зима пойдёт с завода. А ведь бывает и неделю на морозе стоит и без всяких подогревов в мороз чик и завёл.

[megavolt]

У меня АКБ с пятницы стоит на зарядке и толку нуль. В двух крайних банках 1,18, в остальных 1,20. Заряд полный, а плотность не поднимается ска. Напряжение по мультиметру 14,97 кажет. 3 года отпахал честно, жаль будет если сдохнет. Еще подержу на 1А, если ничего не измениться, попробую в "Аккумуляторный рай" отвезти. Вопрос только на чем?))))

[БЪЛЫЙ]

megavolt, при таких симптомах лучше задуматься о смене аккума. Налицо осыпание и сульфатация. Нормальной ёмкости он однозначно не даст, а впереди зима! Подведёт в самый неподходящий момент. Была бы весна - можно было бы на лето оставить, а перед зимой с такими симптомами менять лучше. Скупой платит дважды (сначала за ремонт, а потом за новый).

[megavolt]

Сообщение от БЪЛЫЙ

megavolt, при таких симптомах лучше задуматься о смене аккума. Налицо осыпание и сульфатация. Нормальной ёмкости он однозначно не даст, а впереди зима! Подведёт в самый неподходящий момент. Была бы весна - можно было бы на лето оставить, а перед зимой с такими симптомами менять лучше. Скупой платит дважды (сначала за ремонт, а потом за новый).

НУ ремонт то не особо дорогой. АР берут 300р.

[БЪЛЫЙ]

А толк какой? Чтобы купить новый не сейчас, а через 2 недели? Не, моё дело предложить, у каждого свои методы. Я вон машину поменял и в ус не дую. Уже деньги которые нужно было отдать на ТО отложил на следующую машину)))

[SpaceNavigator]

Заряд полный, а плотность не поднимается ска.

поднимай зарядный ток

Еще подержу на 1А, если ничего не измениться,

Ничего и не изменится. Если у ЗУ есть режим циклического заряда - ставь на цикл и зарядный ток 1/10-1/20 от объёма батарейки, и пусть так сутки-двое тихонечко покипит. Главное следить, чтобы электролит не перегревался.
Я на своём АКБ таким образом за сутки поднял плотность с 1,2 до 1,29. После чего долил дистиллятки до нужного уровня, и ещё раз поднял плотность циклическим зарядом.
Электролит был тёплый, кипел не очень интенсивно.
ЗУ - "Кедр-Авто 10", зарядный ток на цикле - 5А. Батарейка "Tyumen Battery Premium 64Ah".

Налицо осыпание и сульфатация.

При осыпании электролит станет бурый или серый.
При сульфатации электролит при заряде сразу же начинает интенсивно кипеть.

[gorodpriem]

Вопрос только на чем?

Откуда повезешь?

Еще подержу на 1А

Ты переменным током заряжаешь?

[SpaceNavigator]

Ты переменным током заряжаешь?

ЭТО КАК?!?!?!?! Олег, ты не ошибся? Переменный, это когда "+" и "-" в процессе неоднократно (!) меняются местами.