Не заводится машина, не схватывает движок, искры нет

[babai]

Сообщение от Магистр_Йода

не сбрасывается ошибка и скидыванием клеммы с АКБ не лечится как у многих

может стоит проверить мозги коробки. жгуты и разъемы

[Магистр_Йода]

Сообщение от babai

может стоит проверить мозги коробки. жгуты и разъемы

До мозгов коробки добрался, пришлось бампер снимать, вскрыл на вид все нормально, сейчас ищу где электрику проверить. не исключено что с ними что-то, хотя герметизация нормальная попаданий воды не видно, жгуты тоже можно проверить, но машине год и пробегу 5500.
Еще есть предположение что ЭБУ из-за какого-то сбоя потерял блоки и надо их прописать по новой. Не зря же в сканере который у дилеров есть функция инициализация. Но это только предположение, не судите строго.

[Oleg08]

Сообщение от Магистр_Йода

ЭБУ из-за какого-то сбоя потерял блоки и надо их прописать по новой.

Такого нет. Скорее всего где-то массы нет. На коробке можно круглый толстый разъем подергать. Попробовать соединиться через диагностический разъем с ЭБУ коробки, там свои ошибки и параметры есть.

Добавлено через 1 минуту
Здесь я смотрел работу АКПП: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7707

[babai]

Сообщение от Oleg08

Скорее всего где-то массы нет.

вот с параллельного форума, тоже АКПП

Всю дорогу горел желтый чек по движку,приезжаю на ваз записываюсь на диагностику в кратце рассказывая о проблеме.Беру бумаги, загоняю машину в ремонтную зону.Подходит парень ремонтник примерно моих лет,я ему со всеми нюансами расписываю свои злоключения и даю заранее написанный мною список ошибок и их расшифровок.Он пробует зажигание туда сюда,в результате чего опять вылазиет висяк с приборкой,ключ вынимаешь а жк панель символов не гаснет,горит чек движка и аккумулятора.Снимает панель в релейный отсек,берет какой то пробник видимо которым прозванивают цепь,и через минуту говорит что нет массы на движке,открывает капот прикладывает пробник и показывает мне,тут пищит там не пищит.Улыбается и говорит что я уже такой не первый с подобной проблемой приезжаю.Оказывается масса прикрученная с завода в каком то месте имеет хреновый контакт потому как они там каким то герметиком черт добавляют и мажут.А герметик он как диэлектрик выступает и в результате происходит вот такая вот плавающая хреновина,то масса есть то её нет.Кароче он закрепил мне провод массы на двигатель в другом месте,фото прилагаю.Подключал потом прибор и смотрел ошибки,и ошибок больше не было.

[Магистр_Йода]

где-то, это красиво сказано. Про массу я в курсе, писал про свободную шпильку у левого колена на стойке двери, ни кто не откликнулся. вот потихоньку разбираю машину ищу точки крепления массы, кстати к кузову, а не к двигателю и не герметик на шпильках а грунт. Все еще надеюсь, что кто-нибудь скажет где в районе приборки масса.

[destin]

Сообщение от Магистр_Йода

где-то, это красиво сказано. Про массу я в курсе, писал про свободную шпильку у левого колена на стойке двери, ни кто не откликнулся. вот потихоньку разбираю машину ищу точки крепления массы, кстати к кузову, а не к двигателю и не герметик на шпильках а грунт. Все еще надеюсь, что кто-нибудь скажет где в районе приборки масса.

У меня эта шпилька пустая с завода - жгут такой, я её использовал для своих целей.