совмещаю с впуском-выпуском и под диаметр клапанов.
Смысла в этом нет. Клапан имеет время некоторого открытия, потому пропускная способность клапанной щели меньше, чем пропускная способность канала. Иными словами канал уже седла равен по пропускной способности клапанной щели большего диаметра. можно расширить, но пропускная способность клапанной щели останется та же. Образуется некоторая ненужная бочка перед клапаном. Есть смысл убрать с канала лишние приливы и улучшить аэродинамику. Типа облизать канал, что увеличит скорость потока в канале. Двигателю будет легче дышать вверху и характеристика низа не изменится.
Ребята на приорофоруме двигатель програмно расчитывают для информации к размышлению по поводу всякого спантанного и необдуманного тюнинга http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=780
Последний раз редактировалось satmaster56; 21.11.2015 в 15:04.
Древовидный вид