Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[lis@ndrew]

Сообщение от zver

Ну не такая уж и жуткая цена вышла. Классик с доп пакетом (вторая подушка, кондей и охлаждаемый бардачок) за 544 тыс.

Так за эту же цену можно взять рио/солярис/полоседан уже с кондеем, пусть и с моторчиком поменьше объема, но побольше кобыл.
А опыта, согласись, у этих производителей побольше чем у ВАЗа, я имею в виду опыт производства качественных автомобилей. Все же не могу я поверить, что с началом производства весты ВАЗ резко перестал использовать хреновые материалы шумоизоляции, которые через год деревенеют, а через 2 начинают сыпаться в труху (было у меня на гранте), пропали все всерчки и т.д.
Даже в обзоре автомана видно, что пластиковые детали пригнаны как на гранте, ручки на дверях не в тон декоративной полосе и т.д. Вроде мелочи конечно, и можно закрыть глаза, но вот от ощущения, что за совсем небольшую доплату можно было купить машину производителя с репутацией, где не будет таких несуразных детских болезней, не избавишься...
Да и цена такая, скорее всего будет для тех, не уважающих себя людей, на ком будут откатывать детские болячки, проводить отзывные кампании и допиливать по ходу производства первые партии. Когда же машину допилят, она с большой долей вероятности подорожает, ведь "стало лучше"... Я лично не хотел бы, что за такие деньги, да за мой счет автоВАЗ тренировался...

[zver]

Ровно столько же стоит Поло и Логан/Сандеро, все с кондеями. Я бы сто раз подумал и наверное ,Весту бы не купил. Все-таки старые "добрые" потроха Ваза, особого доверия не внушают.

Так то оно так. НО за 544 тысячи на рынке нет ничего с системами стабилизации, противобуксом и помощью при троганье в гору. Для кого то это станет плюсом неоспоримым. Ну и размеру салона судя по базе она ближе к Церато. Но это уже надо вживую собой мерить.

Добавлено через 2 минуты

Я лично не хотел бы, что за такие деньги, да за мой счет автоВАЗ тренировался...

А когда корейцы тренировались с подвеской за счет ее купивших?
Андрей давай будем честными. Все они тренируются за наш счет.

но побольше кобыл.

на 1)))
Ну а так бум посмотреть как она себя начнет показывать на дорогах и в продажах.

[Евген]

Сижу смотрю цены на Весту. Может я чего-то не понимаю, но за что просят 677т.р, когда нет ни климата, ни боковых ПБ , ни шторок?

[TO-13]

Сообщение от Евген

Может я чего-то не понимаю, но за что просят 677т.р

Стереотип, вазовод - значит нищеброд, теперь уходит в историю.))))))))

[BVM2011]

677т.р

цены перебор, даже говорить нечего

[Евген]

Сообщение от TO-13

Стереотип, вазовод - значит нищеброд, теперь уходит в историю.))))))))

Да, похоже на то)))

[zver]

Сообщение от Евген

Сижу смотрю цены на Весту. Может я чего-то не понимаю, но за что просят 677т.р, когда нет ни климата, ни боковых ПБ , ни шторок?

Вот с этим согласен. Уже с Комфорта надо вводить пакет с подухами и климатом, хотя бы однозонным.

[Евген]

Сообщение от zver

Вот с этим согласен. Уже с Комфорта надо вводить пакет с подухами и климатом, хотя бы однозонным.

.
А мы ещё совсем недавно потолок вазовским машинам в 450, да в 500 тыщ выставляли)) А тут средненькая комплектуха уже под 700. Даже страшно представить, сколько будет стоить Веста с ниссановским движком, вариатором и в максимальном оснащении.

[Star]

Так кто первый махнет Гранту на Весту ?

[luchsergey]

Сообщение от zver

Так то оно так. НО за 544 тысячи на рынке нет ничего с системами стабилизации, противобуксом и помощью при троганье в гору. Для кого то это станет плюсом неоспоримым.

Эти электронные костыли для блондинок ( вредные и совершенно никчёмные нормальным водителям)заложены по умолчанию в самом дешовом гидроблоке абс ценой 150 баксов.