Связь очень простая - CAN шина. По которой АБС передаёт скорость со своих датчиков. И которую может завешивать и тогда в приборку вообще никакая информация не пойдёт.
Ясно. Значит сигнал включенного ручника тоже по CAN передается. Загораются одновременно ручник и АБС. Видимо и иммобилайзер также по CAN данные отдаёт. Тогда всё сходится. Вопрос в том, кто вешает CAN? Это же может делать и сама приборка.
Осталось доехать до гарантийщиков без спидометра и не глушить машину, пока припрётся мастер, чтобы ткнуть того мордой. Да, и при условии, что глюк всё таки вылезет по дороге к ним.
Древовидный вид