Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Leva]

Сообщение от Koanda

У меня тоже было подобное, и это ужасно меня раздражало.

Утечка большая была?

[Koanda]

Сообщение от Leva

Утечка большая была?

0.32, и когда машина подолгу стояла, ну скажем недели две, аккум садился в ноль, а после зарядки АКБ было замечено что первый запуск проходил отлично, без подергиваний, тряски и провала оборотов, далее последовал эксперимент со скидыванием клемм перед запуском. Ну вот в общем так и пришел к выводу что всему виной именно утечка.

[www-shurik]

0.32

Ампер? Т.е. 320мА?
Это многовато конечно, но не ужели так за ночь просаживало АКБ?
Может это 50% проблемы, а вторые 50% не качественный поджиг смеси (по другим причинам)? Например хилая АКБ. Сколько Вольт по БК было утром нет информации (знаю редко кто смотрит напряжение перед пуском, обычно там расход, а после пуска уже не то)?

Добавлено через 1 минуту
Хотя если это постоянная утечка, то вероятно АКБ просто был посажен через несколько дней эксплуатации, особенно при коротких поездках. Это же получается 320мА не случайно забытая музыка, а постоянно и каждую стоянку.

[Koanda]

Сообщение от www-shurik

Ампер? Т.е. 320мА?
Это многовато конечно, но не ужели так за ночь просаживало АКБ?
Может это 50% проблемы, а вторые 50% не качественный поджиг смеси (по другим причинам)? Например хилая АКБ. Сколько Вольт по БК было утром нет информации (знаю редко кто смотрит напряжение перед пуском, обычно там расход, а после пуска уже не то)?

Добавлено через 1 минуту
Хотя если это постоянная утечка, то вероятно АКБ просто был посажен через несколько дней эксплуатации, особенно при коротких поездках. Это же получается 320мА не случайно забытая музыка, а постоянно и каждую стоянку.

Ну если перевести в Ма, то да 320. По утрам машина заводилась, троила, тряслась, а дальше могла или хорошо работать или заглохнуть, а со второго раза запуск был уже уверенный. И чем больше времени после зарядки, тем хуже запуск по утрам. Хилая АКБ исключено, потому как снятая со Шкоды батарея пошла по тому же пути. Я тоже поначалу думал что проблема именно с воспламенением, исключил подсос воздуха извне, потом произвел замер давления топлива, и даже снял осциллограмму с катушки в момент запуска еще куча манипуляций, а толку как не было так и не было, даже ЭБУ с более поздней версией прошивки ставил, один фиг. В итоге убрал утечку, и проблема исчезла, теперь уверенный запуск каждое утро. У кого то может и другие причины, а кому нить может быть и поможет.

[fox99999]

0.32

Вроде норма должна быть не более 0,05-0,06 А.

[Koanda]

Сообщение от fox99999

Вроде норма должна быть не более 0,05-0,06 А.

Все верно, поэтому я и написал что 0.32А много.

[fox99999]

Все верно, поэтому я и написал что 0.32А много.

В чем была причина утечки?

[Koanda]

Сообщение от fox99999

В чем была причина утечки?

Отсутствие АСС) Отсюда моя аудиосистема высасывала энергию из акума) и до кучи сигналку поменял, на Старлайн, и все пришло в норму.

[Gray17]

аудиосистема высасывала энергию из акума

Что бы обойти это, я не стал заморачиваться и просто вразрез красного провода магнитолы вставил тумблер, и прилепил его под торпедой.
"......"
"зато дешево, надежно и практично." (С)

[fox99999]

и все пришло в норму.

Сколько сейчас потребление стало?

Добавлено через 1 минуту

Что бы обойти это, я не стал заморачиваться и просто вразрез красного провода магнитолы вставил тумблер, и прилепил его под торпедой.

Очень хорошая идея!!!