Гранта (Калина) против Рио

[Евген]

Сообщение от moroz040203

Да какие там доводы... К сожалению, по версии Евгена, на Рио-Солярисе, что не шум-бряк, то "на общем фоне тишины". До обьективности здесь далеко.

Как бы вам объяснить...Сломаться что-нибудь может и у новенькой короллы, вот у знакомого механика на 30т.км рассыпалась, что теперь овно машина? Так же и с корейцами, определенный процент брака деталей присутствует у всех марок. Ракеты и те падают. Другое дело, что у инок не доходит дело до откровенной порнографии и массовости косяков, когда ржавчина по стыкам и сколам лезет, когда краску уплотнителями протирает, когда помпы те же или ролики могут рассыпаться в любой момент, когда новая машина гремит как телега и тому подобное.

Добавлено через 53 минуты

Сообщение от demis

у нас в семье три авто: У меня гранта и рио, у супруги сид СВ 14 года. Гранта из них самая "честная".

Слово честная, вы правильно в кавычки взяли. У Ваза только три козыря в рукаве, это более низкая цена, отсутствие конкурентов и патриотизм покупателей. Убрать хотя бы один из козырей и два других вообще перестанут играть хоть какую-нибудь роль. Вот с Вестой они низкую цену убрали, при том, что у неё появились реальные конкуренты ,а это значит, что проект провальный.

[zver]

а это значит, что проект провальный.

Не говори гоп

[Neibot]

более низкая цена, отсутствие конкурентов и патриотизм покупателей.

Слишком упрощаете.
Особенно с ценой и конкурентами - попробуйте объяснить себе, почему народ покупает по 10-12 тыщ грант в месяц, когда за 399 т.р. продается сандеро например..?

[Евген]

Сообщение от Neibot

Слишком упрощаете.
Особенно с ценой и конкурентами - попробуйте объяснить себе, почему народ покупает по 10-12 тыщ грант в месяц, когда за 399 т.р. продается сандеро например..?

С литровым моторчиком?))) И вообще, он такой хоть в природе есть или это только маркетинговая уловка? Нормальная Сандера стоит 600 тыщ, поэтому и продается так много Грант по 370-400т.р., т.е. тех что по дешевле.

[zver]

Сообщение от Евген

С литровым моторчиком?))) И вообще, он такой хоть в природе есть или это только маркетинговая уловка? Нормальная Сандера стоит 600 тыщ, поэтому и продается так много Грант по 370-400т.р., т.е. тех что по дешевле.

Евген ну право уже даже не смешно. А где вал продаж Кобальтов, Джентр? Ведь все они были , а некоторые все ещё есть, дешевле Солика, но лишь чуть дороже Грант и Калин. А очередей как не было за ними так и не будет. Так что не все ценой определяется. Кореяки тоже из бюджетников вплотную вылезают в премиум. И сегмент в+ по факту последний где они полным ходом держат оборону. И явно это не за счёт высоко технологичности, а за счёт прибыли с других рынков. Подход возможно верный ибо приверженность к марке вырабатывает.

[moroz040203]

Сообщение от Евген

Как бы вам объяснить...Сломаться что-нибудь может и у новенькой короллы, вот у знакомого механика на 30т.км рассыпалась, что теперь овно машина? .

Да кто бы спорил. Мой пост был не об этом, не знаю, есть ли смысл повторяться. Посыл был в том, что тебя послушать, то и косяков у соляриса нет, а если и есть, то непременно "на фоне тишины". Извини, но это полная хрень. Солярис-типичная бюджетная повозка, чем-то лучшая, чем-то худшая относительно гранты-датсуна. Да, в целом солярис воспринимается более дорогим и современным авто. Ну а читать от тебя про ВАЗ вообще, после выхода Весты просто смешно.

[demis]

Сообщение от Евген

Как бы вам объяснить...Сломаться что-нибудь может и у новенькой короллы, вот у знакомого механика на 30т.км рассыпалась, что теперь овно машина? Так же и с корейцами, определенный процент брака деталей присутствует у всех марок. Ракеты и те падают. Другое дело, что у инок не доходит дело до откровенной порнографии и массовости косяков, когда ржавчина по стыкам и сколам лезет, когда краску уплотнителями протирает, когда помпы те же или ролики могут рассыпаться в любой момент, когда новая машина гремит как телега и тому подобное.

Добавлено через 53 минуты


Слово честная, вы правильно в кавычки взяли. У Ваза только три козыря в рукаве, это более низкая цена, отсутствие конкурентов и патриотизм покупателей. Убрать хотя бы один из козырей и два других вообще перестанут играть хоть какую-нибудь роль. Вот с Вестой они низкую цену убрали, при том, что у неё появились реальные конкуренты ,а это значит, что проект провальный.

что скажете о стоимости ТО? Хотя я смотрю в каждом регионе она разная..

[Евген]

Сообщение от demis

что скажете о стоимости ТО? Хотя я смотрю в каждом регионе она разная..

За ТО-0 Калины в 2010-м году, отдал почти 6 тысяч, по сути только замена масла. ТО-0 Солярису сделали бесплатно в 2012-м , ТО-1, 2 около 5 тысяч, а ТО-3 отдал что-то около 6500 уже в 2015-м, , это с маслами и фильтрами, ТО-4 скоро, там около 9 цена будет.

[demis]

Сообщение от Евген

За ТО-0 Калины в 2010-м году, отдал почти 6 тысяч, по сути только замена масла. ТО-0 Солярису сделали бесплатно в 2012-м , ТО-1, 2 около 5 тысяч, а ТО-3 отдал что-то около 6500 уже в 2015-м, , это с маслами и фильтрами, ТО-4 скоро, там около 9 цена будет.

ТО-3 или какое там в общем 3 года- 4200. правда расходники свои.

[Алехандро]

Сообщение от Евген

Вот с Вестой они низкую цену убрали, при том, что у неё появились реальные конкуренты ,а это значит, что проект провальный.

Только у вас. Все автомобильные эксперты утверждают что Веста удалась. Почитайте у Авторевю сравнение с конкурентами: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8215 Практически на равных с Рио и Поло, и это новая модель. Которая будет отшлифовываться и улучшаться. И она на фоне конкурентов все равно дешевле в сопоставимых комплектациях.