Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[vag]

Стук в двигателе 11186 на холодную, исчезает через 3-5 сек. Похож на стук клапана. Зазоры проверял - в норме. Да и не может клапан стучать несколько секунд. Стук появляется только после длительной стоянки, каждое утро при пуске. В течении дня стука нет. Такое ощущение, что стук пропадает с появлением давления в системе, хотя датчик давления тухнет сразу после пуска, значит клапан масляного фильтра держит нормально.
Есть у кого такое или было?

[www-shurik]

Сообщение от vag

Стук в двигателе 11186 на холодную, исчезает через 3-5 сек. Похож на стук клапана. Зазоры проверял - в норме. Да и не может клапан стучать несколько секунд. Стук появляется только после длительной стоянки, каждое утро при пуске. В течении дня стука нет. Такое ощущение, что стук пропадает с появлением давления в системе, хотя датчик давления тухнет сразу после пуска, значит клапан масляного фильтра держит нормально.
Есть у кого такое или было?

Возможно распредвал стукает (как на странице назад).
Может давление масла как то влияет на него (смазка то у него от давления).

Я сам всё хотел его проверить (люфт у меня то есть), тоже на холодную так стукает.

Думал сначала на клапана, но не уверен что они так могут стукать. Зазор тоже в норме.

[вив]

Сообщение от vag

Стук в двигателе 11186 на холодную, исчезает через 3-5 сек. Похож на стук клапана. Зазоры проверял - в норме. Да и не может клапан стучать несколько секунд. Стук появляется только после длительной стоянки, каждое утро при пуске. В течении дня стука нет. Такое ощущение, что стук пропадает с появлением давления в системе, хотя датчик давления тухнет сразу после пуска, значит клапан масляного фильтра держит нормально.
Есть у кого такое или было?

у меня есть, и именно с наступлением холодов сильнее проявляется, и сильнее если машина простоит 2 и более дней.
помнится, с новья (машина покупалась летом) никаких звуков не было. первая замена масла (на 3-х тыс. км) не дала никаких звуков при запуске двигла. при последующих заменах появился звук. при этом масло было и 5/40 и 10/40- разницы никакой.
пробовал "играть" с фильтрами и у меня впечатление, что это связано с давлением масла, с тем, как скоро оно будет подано в район распредвала. думаю, что масло стекает и стук идёт из места, где регулировочная шайба.

[Норма]

)))) вот гадают. стучат кулаки по толкателям!

[vag]

Сообщение от вив

у меня есть, и именно с наступлением холодов сильнее проявляется, и сильнее если машина простоит 2 и более дней.

Наверно да, с наступлением холодов, раньше вроде не заметно было, правда по 2 дня не стоит, езжу каждый день.
Причём, утром после ночной стоянки в гараже, завожу - стучит, через несколько сек. стук затухает совсем.
Доезжаю до работы, глушу, до обеда стоит, завожу - стука нет, хотя движок уже остыл.

Сообщение от Норма

вот гадают. стучат кулаки по толкателям!

Так стучат только несколько секунд, а потом стук пропадает. Почему перестают?
Зазоры? Так нормальные! Да и от неправильных зазоров стучало бы всё время, ну или до прогрева.

[вив]

Причём, утром после ночной стоянки в гараже, завожу - стучит, через несколько сек. стук затухает совсем.
Доезжаю до работы, глушу, до обеда стоит, завожу - стука нет, хотя движок уже остыл.

вот-вот, всё так

[Норма]

Сообщение от vag

Так стучат только несколько секунд, а потом стук пропадает. Почему перестают?
Зазоры? Так нормальные! Да и от неправильных зазоров стучало бы всё время, ну или до прогрева.

капец причем тут зазоры? масло стекает в колодцы, пока там все оросится маслом проходит секунды 2-3

[vag]

Сообщение от Норма

масло стекает в колодцы, пока там все оросится маслом проходит секунды 2-3

Похоже, но оно и летом стекало, вроде стука не было. Да и на стоянке возле работы, за пол дня стекает, стука нет. Так же с обеда до вечера стоит, тоже стука нет.
А за ночь похоже высыхает начисто.

[Норма]

Сообщение от vag

Похоже, но оно и летом стекало, вроде стука не было.

температура металла наверное еще влияет. а стучат 100% кулаки

Добавлено через 1 минуту

клапана от холодных до горячих становятся за 2-3 сек.

да ладно? не быстро? ну секунд 20-30 поверю, нагреются

[www-shurik]

Сообщение от Норма

да ладно? не быстро? ну секунд 20-30 поверю, нагреются

Не, так и есть. Через 3 сек. уже об коллектор выпускной можно руку обжечь, а седло клапана при нескольких МПа и более 1000 градусов жары (за 2 сек будет более 12 тактов рабочих в каждом цилиндре, с учётом, что на холодном обороты выше 1000). Потом через выпускной, прогревая стебель клапана, вырываются эти газы.
Через 20 сек там уже масло на штанах обгорать начинает, а у клапана охлаждение только от контакта с ГБЦ в месте прижима и вверху (где пружина).

В дальнейшем выпускной до +800С нагревается у основания (при максимальных нагрузках).