Ещё раз прочитал эту ссылку! Поправте меня если я не прав, там описана регулировка сцепления и есть пару фраз о буксовании сцеплении и его ведения! Если сцепление буксует то это сказывалось бы на разгоне и при трогания, машина плавно разгорелась и вонялобы сцеплением. Так? А когда сцепление ведёт то это сказывалось бы в первую очередь при включении 1 и задней передачи был бы хруст, так как кпп осталась в зацеплении с двигателем. Так?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от luchsergey
синхрон менять-это когда с хрустом включаются, а тут может какой косячина с механизмом выбора или тросами ,может тупо ручка в седло упирается типа?
Уже радует что не синхрон. Может быть. Тогда все равно почему как приеду где-то 10км все нормально становиться? Может ещё что нибуть посоветуете
Древовидный вид