Значит были ещё подобные случаи. Не зря же... Забота о кошельке владельца в конце концов. На Гранте предлагается следить за подкапотным шумом и появлении посторонних шумов сразу ехать на СТО, т.к. сразу, например подшипник водяного насоса заклинить не может и будет время предотвратить втык.
П.С. ИМХО, Гранта сейчас на рынке за свои деньги среди новых авто вне конкуренции, вот только втыковость двигателя всё таки проблема. В будущем ВАЗ планирует разработать новый 1.8л. ДВС, для шеви нивы и приоры, посмотрим, что там будет. На шниве пока что цепной привод ГРМ. Жаль только, что на Гранту новый ДВС не планируется.
Древовидный вид