Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей Рост

Двигатель лучше раскручивается (холодный очень заметно) на масле 5-30.

"Лучше раскручивается" это что, лучше динамика разгона, или может лучше стартером коленвал проворачивается во время холодного запуска ?
Если первое, то свидетельствую - это чушь, жопометром разницу на разных маслах не услышишь, даже если у масел полуторакратная разница в рабочей вязкости. Если конечно не убедить себя в этом заранее.

[Сергей Рост]

Сообщение от Ярослав02

"Лучше раскручивается" это что, лучше динамика разгона, или может лучше стартером коленвал проворачивается во время холодного запуска ?
Если первое, то свидетельствую - это чушь, жопометром разницу на разных маслах не услышишь, даже если у масел полуторакратная разница в рабочей вязкости. Если конечно не убедить себя в этом заранее.

У меня приятнее(комфортнее) машина едет. Расход топлива (мнгновенный) на БК меньше. Хотя если Вы ездите на 5-40 то это ваш выбор. Я свой сделал и без "жопомера".

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей Рост

Расход топлива (мнгновенный) на БК меньше

Не может такого быть !
Мгновенный расход у меня включен постоянно, и могу определённо сказать, что меняется он настолько динамично, что уловить разницу можно только если она ломовая. А разница в расходе топлива, между тридцаткой и сороковкой, если и есть, то настолько небольшая, что на глаз, по мгновенному расходу, определить вообще не реально. И это при том, что существует и действует масса гораздо более реальных факторов реального влияния на мгновенный расход. Например - малейшее давление на педаль газа, или малейший уклон дороги, уже могут увеличить мгновенный расход на 0.3-0.5 л/100км.

Сообщение от Сергей Рост

Хотя если Вы ездите на 5-40 то это ваш выбор

Это касается не только 5-40, я ездил на 0-40, я ездил на 5-30(АСЕА А5), и наконец я ездил на 10-40, не считая заводского 10-30. И особой разницы ни в чём не уловил.

Сообщение от Сергей Рост

У меня приятнее(комфортнее) машина едет.

Ага, в точку - приятнее/комфортнее. Вот тут уже и кроется отгадка - самовнушение. Конечно же, приятнее и комфортнее ездить на том, на чём кажется что едет лучше. Только к реальности это не имеет никакого отношения. Это скорее религия.
Вона, доктор может рассказать как в болезни важно убедить человека что "всё будет в порядке", и это действительно может помочь в выздоровлении. Только автомобиль - не человек, и внушение на него не действует

[Сергей Рост]

Сообщение от Ярослав02

Не может такого быть !
Мгновенный расход у меня включен постоянно, и могу определённо сказать, что меняется он настолько динамично, что уловить разницу можно только если она ломовая. А разница в расходе топлива, между тридцаткой и сороковкой, если и есть, то настолько небольшая, что на глаз, по мгновенному расходу, определить вообще не реально. И это при том, что существует и действует масса гораздо более реальных факторов реального влияния на мгновенный расход. Например - малейшее давление на педаль газа, или малейший уклон дороги, уже могут увеличить мгновенный расход на 0.3-0.5 л/100км.


Это касается не только 5-40, я ездил на 0-40, я ездил на 5-30(АСЕА А5), и наконец я ездил на 10-40, не считая заводского 10-30. И особой разницы ни в чём не уловил.


Ага, в точку - приятнее/комфортнее. Вот тут уже и кроется отгадка - самовнушение. Конечно же, приятнее и комфортнее ездить на том, на чём кажется что едет лучше. Только к реальности это не имеет никакого отношения. Это скорее религия.
Вона, доктор может рассказать как в болезни важно убедить человека что "всё будет в порядке", и это действительно может помочь в выздоровлении. Только автомобиль - не человек, и внушение на него не действует

Мне не надо рассказывать свое умозаключение и писать так много. Я свой выбор сделал.

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей Рост

Мне не надо рассказывать свое умозаключение и писать так много

Тут, может, не столько вам, сколько вы - как иллюстрация "клинического случая"

[Сергей Рост]

Сообщение от Ярослав02

Тут, может, не столько вам, сколько вы - как иллюстрация "клинического случая"

Удивительный вы человек, нет чтоб привести цифры, что масло с 5-40, ничем не отличается от от масла 5-30(жопомером с Ваших слов не заметишь разницу. Вы ездили на столько разных маслах(правда опять с Ваших слов), не столько мне-как ВСЕМ(я с Ваших слов "клинический случай"). Закончились аргументы-Вы же "образованный"? Тогда я скажу, что Ярослав02 действительно специалист.

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей Рост

Удивительный вы человек, нет чтоб привести цифры, что масло с 5-40, ничем не отличается от от масла 5-30(жопомером с Ваших слов не заметишь разницу. Вы ездили на столько разных маслах(правда опять с Ваших слов), не столько мне-как ВСЕМ(я с Ваших слов "клинический случай"). Закончились аргументы-Вы же "образованный"? Тогда я скажу, что Ярослав02 действительно специалист.

Я вам цифры привёл, чего-же боле ?
Ездил на маслах с рабочей вязкостью, отличающейся в полтора раза ! И по жопометру, то есть по субъективным ощущениям, в первую очередь динамике, разницы не чувствовал.