Вот наткнулся на драйве на обзор во главе с Петуниным [url]https://www.drive2.ru/b/1285611/
АМТ рассчитана на эксплуатацию при температурах от –40ºС до +50ºС. Вся электромеханика — необслуживаемая и невосстанавливаемая, но в остальном «робот» ремонтируется так же, как «механика»Хотя упрощенная конструкция дает некоторые преимущества перед традиционной «гидромеханикой»: Ладу с «роботом», например, можно заводить в любой мороз, тогда как электроника трансмиссии Jatco блокирует запуск при температуре ниже минус 27ºС.
Последний раз редактировалось снучибучи; 20.01.2016 в 14:01.
Комбинированный вид
