Да не совсем процесс включения виноват - есть и плавный розжиг, но срок службы огромным от этого не станет, только продлит и всё.
У ламп чернеет стекло - т.е. они заведомо перегружены, минимальная толщина спирали и налёт вольфрама на стекле.
А от включения - просто не равномерный нагрев (при не равномерном испарении вольфрама со спирали), когда ещё часть спирали холодная с малым сопротивлением, то перегретая истончённая часть получает больший ток на большее время, даже будучи уже разогретой и элементарно остатки вольфрама выкипают. Достаточно нить чуть толще сделать и лампочка прослужит в разы дольше, а сплавным розжигом и 100 лет.
Согласитесь с тем, что чернеют колбы у ламп габаритов с их многогодовым ресурсом. Стопы и повороты умирают абсолютно прозрачными. Таки пусковые токи лампы приканчивают. Разумеется брать лампы надо только в магазинах для иномарок. Та дрянь которая на прилавках в магазинах запчастей через месяц кончается. К фарным тоже относится.
Древовидный вид