Двигатель обороты будет терять, если наморозить в большом круге КГ.
Из-за чего? Там же просто щуп может выдавить и всё или масло через сальник гнать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Простодум
Чет в толк не возьму, никогда не слышал про сапун с картера или вы этим словом называете трубку отвода газов с клапанной крышки?
Ну да - что то прилипло к вентиляции картера. Или там другой термин нужен?
По толстой трубе идёт ледяной воздух, с боку идёт медленный поток (в несколько раз меньший по массовой доле) влажного тёплого газа из картера, в итоге на границе их встречи выпадает "снег".
ЗЫ: проблема единичная и на конструкции лада гранта я ещё не видел не у одного. Вот тут первый случай описан, что масло в поддоне не шло. Может и будет с ВКГ ещё один случай - видимо условия нужны определённые, не просто так их получиться повторить. Я даже не заморачивюсь с доработкой ВКГ - меня там всё устраивает.
На ниве был конденсат на пробке, не зависимо от типа масла (новое/старое) - на гранте пробка чистая. Подогрев по утрам видимо позволяет высушивать мотор - он тёплый, картерных газов нет, всё само улетучивается.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2016 в 22:53.
Комбинированный вид
