Ну дык мне про турбину говорят уже года 2-3 кажется! Мол, масло гонит.
Ну, гонит, но не столько чтобы хотя бы доливать между сменами.
Правда, история с прогнившим партубком интеркулера - говорят, скапливалось масло и разъело резину, и на воздушной заслонке, и во впускном коллекторе видны следы, отложения сталактиты-сталагмиты. Ну, 200 грамм на 7.5 тыщ км - вообще вроде не тот срок, чтобы обращать внимания, как я понимаю.
С другой стороны, народ говорит, что то, что патрубок мокрый (в смысле, жирный) - нормальное явление, и так ещё не одну сотню тыщ проехать можно, мол, не слушай этих сервисменов.
Не знаю что и делать, в общем. Встать где-нибудь тоже не хочется, как и испортить другие системы пихла.
Комбинированный вид
