Я хочу еще раз рассказать, почему выбрал калина2-универсал, и мне очень нравится гранта-лифтбэк! В семье есть гранта-седан
обе в люксе и на акпп. Гранте скоро 3-ий год будет.
Естественно, когда выбираешь между универсалом и лифтбэком - тут думаешь больше о багажнике, чем о других опциях. Машины в основном по опциям не отличаются.
Я прекрасно знаком с перевозкой длинномеров по гранте-седан. Туда я запихивал 3-х метровый пластиковый потолочный карниз! Багажник закрывался при этом.
Получается, что универсал - он чуть короче и единственный его минус - это не будет возможности увезти длинномер. А в остальном? В остальном выигрывает, по всем параметрам (ну естественно по дизайну каждому своё).
Как решается проблема у универсала с длинномером? Очень просто! Есть рейлинги, к которым достаточно прикупить поперечены и ВСЕ
перевозите на здоровье хоть под 4метра!
да-да, багажник на крыше - универсал выигрывает в этом плане. Разве что ларгус - следующий шаг для расширения возможностей перевозки. Но в ларгусе нет акпп, и я хочу ВАЗ
а не Рено.
По жизни, я езжу на борде. И для меня отличное решение - багажник на крышу - туле-бокс. ДОрого, да. Борюсь с жабой. Но думаю прикуплю. Тогда внутрь 5 бордов и в салон 5 человек! супер.
Еще у универсала задние подушки не отстегиваются. Там железные петли. Надо откручивать. А вот в гранте - пластиковые ушки, проблема у них - можно отломить, но зато подушки отстегиваются и места становится больше! удобнее перевозить.
Но калина2-люкс-акпп-универсал - внутри мне больше нравится. Гранта люкс - уже не так смотрится внутри после.
Мне обе тачки очень нравятся, цена за акпп и движек под 98 кобыл - просто песня, налога нету. Я в восторге все еще! уже 3 года. Клиренс такой. что хватает.
Все что надо - все увозил\перевозил.
Комбинированный вид
