Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[lis@ndrew]

АвтоВАЗ всегда славился странными деяниями... Видать хотят таким образом снизить разрыв между грантой и вестой до минимума, переключив ту часть целевой аудитории, что нацелена на люксовую гранту на менее нафаршированные комплектации весты, благо веста уже в комфорте достаточно упакована.

[zver]

В том числе поэтому и сделано так.

Добавлено через 14 секунд
Обычная практика на мировой арене

[adddd_f]

Надо еще дороже сделать Гранту - она не хуже Соляриса 1.4 с МТ в базе.

[zver]

она не хуже Соляриса 1.4 с МТ в базе.

Наконец то здравые мысли пошли))))))))))))))

[Termi58]

Сообщение от adddd_f

Надо еще дороже сделать Гранту - она не хуже Соляриса 1.4 с МТ в базе.

"Бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе". Таким Макаром они людей,которые могли купить гранту, вообще от покупки оттолкнули-седан всем может и хорош,только погрузочные пространство маловато...смысл от большого багажника мне,к примеру, если полностью его забить как в универсале,лифтбеке я не могу?

[zver]

смысл от большого багажника мне,к примеру, если полностью его забить как в универсале,лифтбеке я не могу?

Нескромный вопрос. А кто тебе мешает его полностью забить то? В седане лишь места где петли ходят неспользуются полноценно. Но я туда клал мягкую поклажу т вообщем то без проблем все было.

Добавлено через 7 минут

аким Макаром они людей,которые могли купить гранту, вообще от покупки оттолкнули

А что появились авто с таким же набором потребительских качеств , но по цене дешевле?

[zver]

А те у кого есть к иномаркам уйдут.

Январь корейцы несмотря на честные скидки упали изрядно так в продажах. Так что народу без денег идти некуда вообщем то.

[lis@ndrew]

не озлобить, а озаботить.
А насчет уйдут к иномарочникам - не факт. На сегодняшний день 550 уже не те, что даже год назад. Теперь те, у кого есть 550 - это люди небогатые, как правило, прекрасно умеющие считать свои деньги. Так вот, объективно, гранта мало чем уступает иномаркам, близким по стоимости, а вот стоимость владения у гранты с большим отрывом выигрывает. Ну а раз мы говорим о тех, кому с покупкой машины нужен не понт, а рациональное средство передвижения, то клиент на гранту никуда не денется.

[zver]

На ВАЗе они уже похоже что на дне стоят или близки к нему. А вот инкам еще ой как есть куда падать

[Freim]

Сообщение от lis@ndrew

не озлобить, а озаботить.
А насчет уйдут к иномарочникам - не факт. На сегодняшний день 550 уже не те, что даже год назад. Теперь те, у кого есть 550 - это люди небогатые, как правило, прекрасно умеющие считать свои деньги. Так вот, объективно, гранта мало чем уступает иномаркам, близким по стоимости, а вот стоимость владения у гранты с большим отрывом выигрывает. Ну а раз мы говорим о тех, кому с покупкой машины нужен не понт, а рациональное средство передвижения, то клиент на гранту никуда не денется.

Гранта мне нравится, я доволен своим авто. но за 550к другие требования: не должно быть щелкающих релюшек, шума роликов и подшипника первичного вал на холодную. То есть за такие деньги уже пора убирать паразитные звуки в авто. Да и в принципе глупо радоваться подорожанию машины и как-то это оправдывать