Скрытый текст

luchsergey · 24.02.2016, 06:58

отверткой вместо свечи.

Alexandr · 26.02.2016, 11:32

Подскажите нормальное время впрыска, у меня 3,9-4,0мс при 65 гр., расход ХХ 0,9л, хотя на старой гранте 3,6-3,7мс, расход 0,85л. Бензин один и тот же заправляю.

Норма · 26.02.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от Alexandr

Подскажите нормальное время впрыска, у меня 3,9-4,0мс при 65 гр., расход ХХ 0,9л, хотя на старой гранте 3,6-3,7мс, расход 0,85л. Бензин один и тот же заправляю.

куча факторов . от погоды и до бесконечности

Добавлено через 15 секунд
криминала нет вообще. когда будет полтора литра - приходи

angtar · 26.02.2016, 12:44

Цитата:

Сообщение от Alexandr

Подскажите нормальное время впрыска, у меня 3,9-4,0мс при 65 гр., расход ХХ 0,9л, хотя на старой гранте 3,6-3,7мс, расход 0,85л. Бензин один и тот же заправляю.

1. вся диагностика делается на прогретом моторе, т.е. Тож>90гр.
2. смотрим типовые параметры: время впрыска = 3,0-5,0 мсек на ХХ и 2,8-3,5 на 3000 об/мин

Вывод: у тебя всё нормально, забей и не выноси мозг ни себе, ни форумчанам!!!

bizk · 26.02.2016, 17:29

При каком пробеге лучше смазать ролики ремня ГРМ. Может вообще их поменять?
126 мотор, сейчас пробег 13 тыс.км.

sheriffull · 26.02.2016, 18:28

Отчет по:

Скрытый текст

Здравствуйте!
127-й двигатель. Пробег на данный момент 2500. Троит с момента покупки. На свечах белый налет. Визит к ОД радости не добавил. «Появится ошибка – милости просим». После, был у двух разных диагностов. Пробовали менять на заведомо исправные: свечи, катушки, ДПКВ, лямбда зонд (что было под рукой). Измерено давление на рампе, проверены метки ГРМ. Сброс контроллера приводит в норму минуты на 2. После сбора чипом информации (видимо) все повторяется. И в этот же момент время открытия форсунок падает до 2,7 мсек (? со слов мастера, точно не помню, но около того).
АЗС менял, бак бензина с очистителем форсунок сожжен. На холодную и на горячую заводится отлично. На рабочих температурах проявляется сильнее.
Насколько возможен баг в прошивке или аппаратно сам контроллер?
Фуух вроде все накатал. Ну и для полной наглядности видео https://youtu.be/JBdB8JI45YA

[свернуть]

После пыток ОД (иголки под ногти, дыба) было выяснено, что существует 2 официальных прошивки (по их словам). Последняя версия и даёт именно такой результат. Такое поведение двигателя (ну реально колбасит)- норма! Видимо многие не обращают внимание на "такие мелочи". Перфекционист внутри меня с этим не согласился.
Перепрошился у неофициалов на предыдущую версию и всё пришло в норму. Спасибо камраду Leva за наводку, там действительно парни адекватные работают.
PS ещё один приятный бонус от перепрошивки - с приборки исчез как класс надоедливый подсказчик переключения передач.

Tolik043 · 26.02.2016, 19:05

Цитата:

Такое поведение двигателя (ну реально колбасит)- норма! Видимо многие не обращают внимание на "такие мелочи"

Т.е как не обращают? А что тебе залили,какую? Хочу сравнить.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

исчез как класс надоедливый подсказчик переключения передач.

Сильно мешал?

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от bizk

При каком пробеге лучше смазать ролики ремня ГРМ. Может вообще их поменять?
126 мотор, сейчас пробег 13 тыс.км.

Лучше конечно тебе темы почитать. Сам решишь, когда мазать. http://www.lada-granta.net/showthrea...=12220&page=16
http://www.lkforum.ru/showthread.php...16#post6267316

sheriffull · 26.02.2016, 21:59

Цитата:

Т.е как не обращают?

В последнее время со многими спецами пришлось пообщаться. Я первый кто обратился с такой проблемой. А проблема, уверен, существует. У ОД пробовали менять на новый ЭБУ - безрезультатно.
Да и диагност ОД разводил руками, пока инженер по гарантии не разъяснил ситуацию.

Цитата:

А что тебе залили,какую? Хочу сравнить.

К сожалению не посмотрел версию. Знаю только что 2013 года. Проблема была с параметрами прогрева катализатора.

Цитата:

Сильно мешал?

Честно? Мешал. Избыточная информация мне без надобности. Да и при перелистывании кнопкой исчез один лишний пункт отвечающий за вкл\выкл зуммера.