К сожалению, Норма, это почти уже норма... А двигателю надо давать пробздеться однозначно. Здесь видео как-то смотрел, там чел обоснования даже приводил... Типа, если всегда тошнить, то на зеркале цилиндра образуется так называемый бортик, ввиду того, что реальный ход поршня в микронах немного отличается при разной нагрузке(оборотах) двигателя. Поэтому, когда даёшь иногда копоти, этот бртик, типа, сглаживается... И вот когда этот пенс(задрот, пусть каждый подставит по желанию) решается всё же поддать газку двигателю, который выше 2000об в жизни не нюхал, то образуются ударные нагрузки и чуть ли не задиры. Конечно, не цитата, но как-то так... Может и имеет под собой основания, я опыты не ставил...
Кста, это ещё и информация для любителей обкатки строго по книжке, а обкатка кончилась, и полетели... Плавненько надо... и не тошнить всю обкатку...
Древовидный вид