Сражение со стуком гидрокомпенсаторов

[Волгоград]

Очень сомневаюсь, что с такой проблемкой они поменяют двигатель.
Судя по тому, что я прочел на форумах отечественных авто)) скорее всего отпишутся, что это допустимо, при прогреве.. Потом ведь все исчезает. При плюсовой температуре это 20-30 сек., при минусовой чуть больше..

[satmaster56]

Волгоград, Забей, ничего не сделаешь. Причина в малом ходе плунжера компенсатора и высоком колодце. Лёгкое постукивание первые секунды нормальное явление. Ни на скорость ни на ресурс не влияет.))))))
Главное, что бы этот стук точно от гидриков шел, а не от поршневой)))

[Волгоград]

У меня сегодня вообще оказия вышла)))
Еще до того, как
satmaster56, расписал по моей картине с гидриками( с которой кстати трудно не солгласиться), я был записан на сегодня к ОД. Но честно говоря опять, что то менять я уже не хотел. Думаю, обозначу им, что стрекот остался, попрошу замерить давление масла и посмотрю, что они дальше скажут.
Вчера оставил тачку на ночь у них, тут как раз температура упала до минус 3 на улице. Ну думаю, тем более молотить будут значит.
Приезжаю утром, ключи у меня. Выходит делегация к моей машине ( я их уже всех задолбал с этими гидриками), ну и завел...
К моему удивлению стука гидриков не произошло. Движок поурчал, слегка как довольный кот и вообще затих. Делегация переглянулась))))) и сказала - о как хорошо работает мотор, явно лучше, чем до замены башки))
Далее я попросил замерить давление масла во всех диапазонах температуры и понаблюдать нет ли скачков или еще каких либо отклонений.
Загнали в рем.зону подсоединили монометр и движок молотил с ним до рабочей температуры.
на 35 градусов - давление 2,6.
на 75 градусов - 2,1.

После чего ОД предложил оплатить работу по замеру давления, т.к. проблем нет, а типа в этом случае, все работы за счет клиента.
Я вежливо отказался )) и уехал прочь...

Будем дальше наблюдать)

[TOXA_163]

Волгоград, у меня тоже такое бывает. Цикличность постукивание - НЕПОСТОЯННА ! т.к. не все же седла имеют одинаковую фаску. А когда глушишь мотор, там уже как повезет, на каком гидрике остановится распредвал.

[Coelurus]

Сообщение от Волгоград

Вчера оставил тачку на ночь у них, тут как раз температура упала до минус 3 на улице. Ну думаю, тем более молотить будут значит.
Приезжаю утром, ключи у меня. Выходит делегация к моей машине ( я их уже всех задолбал с этими гидриками), ну и завел...
К моему удивлению стука гидриков не произошло. Движок поурчал, слегка как довольный кот и вообще затих. Делегация переглянулась))))) и сказала - о как хорошо работает мотор, явно лучше, чем до замены башки))

Было так же. Мне тупо долили масла до максимума (было на половине), подтянули ремень генератора за 200р. И всё... А гарантия уже почти кончилась. Так что придётся когда-нибудь самому с этим бороться не по гарантии.

[Волгоград]

Ну если начнет прогрессировать, то буду что то решать конечно..
А пока 20-30 секунд стабильно на холодную, решил не трогать

[ЗуброМан]

А пока 20-30 секунд стабильно на холодную

За бей на это.

Добавлено через 6 минут
Чуть больше макс.уровня заливаешь масло стук уменьшается на 5-10 сек., но смысла не вижу.

[Колыч]

Сообщение от Волгоград

..
А пока 20-30 секунд стабильно на холодную, решил не трогать

На моей тоже самое происходит. Причём только после ночного/продолжительного отстоя. Если 2-3 часа постоит, то не стучат, даже если и движок успел остыть. Видимо, действительно, масло из гидриков постепенно выходит при отстое.

Задавал вопрос на сайте АВТОВАЗа. Ответили, что это нормальная работа двигателя.

Сообщение от ЗуброМан

..
Чуть больше макс.уровня заливаешь масло стук уменьшается на 5-10 сек., но смысла не вижу.

Выше максим.отметки не рекомендуют. Возможен выброс масла во впускной канал. На катализатор вроде как-то влияет.

[Колыч]

Сообщение от TOXA_163

Для чего больше масла ? Гидрику разве масла не хватает ?

Ну он, в принципе, уже ответил:

Сообщение от ЗуброМан

За бей на это.

Добавлено через 6 минут
Чуть больше макс.уровня заливаешь масло стук уменьшается на 5-10 сек., но смысла не вижу.

И я с этим согласен, за исключением заливки масла выше метки МАХ, и..
Уменьшение времени стука - это скорее чисто субъективное восприятие.
Вроде того, что с полным баком бензина машина едет резвее, чем с полбака..

[Колыч]

Сообщение от TOXA_163

Что он ответиЛ?
Ещё раз спрашиваю, для особо непонятливых: уровень масла 3/4 от рисок на щупе. гидрик стучит от того, что ему масла не хватает ???

Ещё раз отвечаю для особо понятливых))

Сообщение от ЗуброМан

За бей на это.
Добавлено через 6 минут
Чуть больше макс.уровня заливаешь масло стук уменьшается на 5-10 сек., но смысла не вижу.

Уровень масла должен быть в пределах между мин. и макс. по щупу.
Гидрики стучат после пуска, поскольку вышло из них масло за время стоянки. До наполнения их маслом и выбора свободного хода (зазора между кулачком и гидриком) плунжером гидрика будут стучать. А мгновенно наполниться маслом он не может, в нём клапан с пружинкой, какое-никакое сопротивление имеется и сопротивление ходу в соединении (герметичность)http://www.youtube.com/watch?v=PAAwclaSCfU. Уровень масла выше МАХ отметки по щупу никак не влияет на скорость заполнения маслом гидрокомпенсаторов. ИМХО.