Granta и Kalina модернизировали

[moroz040203]

Можно и нужно.
При этом также нужно называть вещи своими именами. Получается полный абсурд, если модернизацию называть исправлением, хотя правильнее было бы говорить о вариантном исполнении.
Поясняю. Если принять временной порядок установки разных двигателей на автомобиль за модернизацию, то практически не останется истинно исправных автомобилей. Шутка, но логика сохранена.

Редуктор, ты неисправим... По-твоему, модернизированное крепление рейки предлагается ВАЗом как "вариантное исполнение"? Ладно, проехали... здесь всё ясно по-ходу... В такой день ругаться - дважды грех! Прости меня, а я тебя!

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

Редуктор, ты неисправим...

Имею по данным вопросам некоторый опыт, как общения на форуме с тобой, так и практический.
Вместо того чтобы зависать в бесконечных спорах ни о чём в любимой тобой теме, я установил подвеску как у тебя. К тому же мне позволили покататься на Датсуне и на недавно выпущенной Гранте по кочкам около работы. Всё это мне помогло сделать выводы на основании которых я могу что-то утверждать. Тест-драйв в магазине это вообще ни о чём.
Рулевая рейка. Я сделал вывод что усилитель щитка передка более эффективен чем рейка нового образца. Но, в любом случае, при езде в городе разница не ощущается. Предполагаю, что новая подвеска более ориентированная на шоссе, дала повод модифицировать рулевую рейку тем более что затраты на такую модификацию практически никакие. Может и раньше бы поставили такую, но главенствовал вопрос унификации с более ранними моделями .

[moroz040203]

Всё это мне помогло сделать выводы на основании которых я могу что-то утверждать. Тест-драйв в магазине это вообще ни о чём.

Конечно, конечно, ты один Д"Артаньян здесь, имеющий право "что-то утверждать". Хорош смешить... Так-то у меня Гранта была, запамятовал?

Предполагаю, что новая подвеска более ориентированная на шоссе

НЕ знаю... Откуда дровишки? Вроде разработчики не только этого добивались. По мне эта подвеска и мелкие неровности со стыками комфортнее проходит. КАк МАкс выразился, более упругая и резиновая... что-то в этом роде.

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

Конечно, конечно, ты один Д"Артаньян здесь, имеющий право "что-то утверждать".

Хочется спросить- я вообще имею право на своё мнение которое могу обосновать?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moroz040203

По мне эта подвеска и мелкие неровности со стыками комфортнее проходит.

Именно стыки и подобное ... Это и называется "шоссе".

[moroz040203]

Хочется спросить- я вообще имею право на своё мнение которое могу обосновать?

ОДнозначно, как и все здесь! ТОлько навязывать-то его зачем? Я тебя услышал, твоё мнение о подвесках понял и уважаю. Зачем на Владислава наезжать только потому, что у него мнение разнится с твоим? ПОделились и норм...

Добавлено через 1 минуту

Именно стыки и подобное ...

Но крупные неровности, имхо, и подавно лучше проходит... Странно всё это...

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

Зачем на Владислава наезжать только потому, что у него мнение разнится с твоим?

Он в твоей защите нуждается?
Почему его пост вызвал у меня негативную реакцию читай выше- я предельно чётко указал.

[moroz040203]

НУ и ладно, всё равно ведь тебя не переубедить... Оставайся при своём...

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

Оставайся при своём...

Тут бы я поставил "спасибо".

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Вячеслав Л

1. Не факт, что стоимость серийно заводом выпускаемых "пакетов доведения" прежних выпусков до современного состояния будет намного больше, чем колхозно выполненные разрозненные доработки по гаражным технологиям. Возможно даже наоборот.

Абсолютно всё продается в магазинах прямо сейчас. Работа ничем не отличается от ремонта.

[Вячеслав Л]

Сообщение от Редуктор

Тут бы я поставил "спасибо".

Добавлено через 3 минуты

Абсолютно всё продается в магазинах прямо сейчас. Работа ничем не отличается от ремонта.

Вновь выдернули удобную одну фразу, полностью исключив весь смыл идеи.