Новый варяг на АвтоВАЗе должен исправить ошибки старого.

[Димон 55]

Моему авто на трёхлетие было 25 000 км., на гарантию не забивал, и не жалею.... Прошёл всего два ТО общей суммой около 10-11 000 руб. По гарантии было поменяно: МУС (модуль управления светом, выключался задний ПТФ из-за кривой схемы при работе дворников), КПП (старая работала, но в ней были какие-то шумы нефункциональные, пропадающие при выжиме сцепления), трапецию стеклоочистителей с электромотором (сгорел электромотор, его замкнуло и он мне ещё аккумулятор высадил в ноль), ну и по мелочи ещё были обращения...

[KGI]

Сообщение от Димон 55

Моему авто на трёхлетие было 25 000 км., на гарантию не забивал, и не жалею.... Прошёл всего два ТО общей суммой около 10-11 000 руб. По гарантии было поменяно: МУС (модуль управления светом, выключался задний ПТФ из-за кривой схемы при работе дворников), КПП (старая работала, но в ней были какие-то шумы нефункциональные, пропадающие при выжиме сцепления), трапецию стеклоочистителей с электромотором (сгорел электромотор, его замкнуло и он мне ещё аккумулятор высадил в ноль), ну и по мелочи ещё были обращения...

А вот я прошел всего одно ТО за 6000руб. Машине 2.5 года и 24000км. И несмотря на это( всего одно ТО) мне совсем недавно, в феврале,по гарантии отрегулировали датчик педали тормоза старого образца(чек горел). Сделал морду кирпичом и как ни в чем не бывало потребовал устранить по гарантии - прокатило, хотя мелочь конечно. А еще по гарантии в первый год меняли трубопровод кондея и катушку зажигания. Если вычесть из ТО стоимость масла и фильтра , можно сказать что ТО практически окупилось. В общем я двумя руками за исконную ВАЗовскую гарантию. Главное чтобы эти сволочи ничего не улучшили в ней. Устранение только явных, легко воспроизводимых и верифицируемых неисправностей. Горит лампа неисправности на табло, нажал-дернул - не фурычит. А Димы Семицветовы пусть идут лесом.