Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[zver]

О как. Т.е ты даже мысли не допускаешь что с волшебных корейцев народ ушёл на Весты. А вот с Грант все стройными рядами в очередях за Солярисами и ФПС стоят)))))

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от Ольга777

Нет такой приблуды на АКПП.

Они на АМТ

[Евген]

Сообщение от zver

О как. Т.е ты даже мысли не допускаешь что с волшебных корейцев народ ушёл на Весты. А вот с Грант все стройными рядами в очередях за Солярисами и ФПС стоят)))))

Не важно ( хотя корейцы в продажах выросли, кто там куда уйти мог? ), есть определенные цифры и факты, против которых можешь, что угодно говорить, но от этого ничего не изменится, как бы тебе этого не хотелось.

[Oleg08]

А давайте корейцев в других темах обсуждать?

[Igor-]

Сообщение от lis@ndrew

А еще шкода ооооочень долго греется. За 8 минут работы на холостых с выключенным обдувом печки стрелка даже не шелохнется (с 50 начинается ее движение)... На ходу до 70 греется минут 5-10, тепло становится при 90, а это уже 15-20 минут езды. И все это при -10 за бортом... На холостых мотор остывает. Каждое утро вспоминаю гранту добрым словом и матерю прижимистых немцев, с их экономией... Правда при этом машина бенз нюхает, а не жрет, как та же гранта, но я лично готов доплатить за тепло... Хоть бы фен воткнули, раз моторы такие экономичные, ё-моё...

Так и надо было брать экономичный двигатель 1.4 с феном. Были две Джетты с 1.6mpi и 1.4tsi. 1.4 с феном - прогревался салон быстро.

[lis@ndrew]

Ну не верю я в турбо моторы, хоть убей... Езжу я довольно таки много, купив машину первого марта, уже перевалил 3000 км, т.е. в год у меня пробеги минимум 35, если с морем, а как же без него то, то можно и до 45-50 догнаться. И придется как раз 110-120 тысяч пробег, где очень может помереть турбина, на конец гарантии. Не готов я к такому риску был. Позже уже прочитал, что VWAG плотно поработал с этим узлом, теперь у турбинки независимый контур охлаждения и переработана система смазки и вроде как можно брать, но у меня уже есть атмосферник, которого мне вполне хватает. Да и вообще стихия этой машины - трасса. На ней и тепло и кайфово. Километры летят незаметно совершенно.

[Волгарь]

Был давеча на ТО, разговорился с инженером по гарантии. Так вот — он ждет выхода в серию Веста-спорт-турбо. Прям на днях вот-вот. С движком 1.8.

[ЗуброМан]

И не только Корейцев , а можно мне про маза написать ? А точно мне же нельзя по шапке при всех дадут. Вроде 1.8 уже ставят на иксрей потом будут на Весту и также возможна установка на Ниву .

[Neibot]

не верю я в турбо моторы, хоть убей..

У нас на рабочем кадди свежем стоит 1.2 турбо.. Турбину ремонтировали по гарантии уже на 80 тыках..

Так что я пока тоже не верю

Впрочем, одно дело - ваг с его расценками на ремонт..
Другое дело - ваз..

Можно сколь угодно например хаять роботы, но вазоская робот-коробка стоит 40 тысяч в сборе, что делает совершенно ненапряжным хоть целиком ее поменять если сломается..
Ибо это не ваг с расценками в сотни тысяч рублей за подобное..

Как будет с турбинами - будем посмотреть..

Добавлено через 6 минут
Добавлю - турбины и роботы очень актуальны на европейском рынке в силу экономичности..
Многих покупателей интересуют именно вопросы экономичности, доходит до мерянья цифирьками расхода.. Неспроста там дачия ставит в логаны моторы 0.9 турбо..

Сужу по официальному паблику ваза в Венгрии - первом для ваза европейском рынке, где он торгует официально напрямую..
https://www.facebook.com/LADAAutoHungary/

[Danila96]

Сообщение от Волгарь

Был давеча на ТО, разговорился с инженером по гарантии. Так вот — он ждет выхода в серию Веста-спорт-турбо. Прям на днях вот-вот. С движком 1.8.

Чот насчет 1,8 турбо - меня терзают смутные сомнения.
Может он где то ошибся? Ну знаете, как в анекдоте - Рабинович напел.

[lis@ndrew]

Более того, у европейцев в договоре купли-продажи (точно знаю про германию) указываются цифры номинального расхода. И если тачка реально жрет, реально отсудить бала у производителя. Вот у меня гранта реально жрала, но было пох, а так то я б не проч отсудить бабла
Вот та же шкода меня просто шокировала расходом. Я до сих пор не понимаю, как тачка почти полторы тонны весом при всего 1600 кубических сантиметрах и 110 пони може вполне так шустро ехать (не болид, но ощутимо шустрее ВАЗа) и при этом на трассе укладываться в 5-5.5 в городе выше 9 литров поднять не удается... При этом вробегу всего 3 тысячи, т.е. толком не обкатана еще, да и я не тошню совсем... Ну и на холостых при прогретом моторе расход 0,5 литра в час и 0,6 со светом и обогревом заднего стекла... Трындец.