Оффтоп

[Юраня]

Сообщение от flinter

Поэтому Шевроле больше у нас не работает? Или почему?

Это уже политика. Санкции запада, шманции, крым и т.д.
Кто и что там шепнул в белом доме для GM, мы не знаем. Я говорю по факту - когда брал было очень удобно. У официала конечно же. Договор нормальный, на одном листе в экземплярах.
На чем сейчас и катаюсь, что и приносит удовольствие от езды.
Мне думается, что в любое время всегда найдется марка и оф.диллер, у которого не надо ждать 5 месяцев какой то там своей "особой" комплектации. Про то и речь.
Посмотрите на выход ВЕСТЫ. Первое время весь инете трубил о том, что самой востребованной комплектации не было просто. Диллеры устали уже отвечать по телефонам. Это что ? Это идиотизм и хамство. Ну про "не нравится - не бери" я знаю. Вот так деньги и уходят к конкурентам, кстати. А потом "долги, долги, помогите, реструктурируйте нас, несчастных!"

[flinter]

Я говорю по факту - когда брал было очень удобно. У официала конечно же. Договор нормальный, на одном листе в экземплярах.

Было затоваривание, поэтому машин в наличии много. А значит продажи не шли.
А значит шевроле не конкурент. Вот и ушли.
Не надо политоту прикреплять.
Потому что Шевроле увел все бюджетное. А Тахо и прочие камаро - остались.

[Юраня]

Сообщение от flinter

Было затоваривание, поэтому машин в наличии много. А значит продажи не шли.
А значит шевроле не конкурент. Вот и ушли.
Не надо политоту прикреплять.
Потому что Шевроле увел все бюджетное. А Тахо и прочие камаро - остались.

Если вы намекаете на технический уровень, то вот вам в сравнение:
Винил для mp3 и CD и тоже не конкурент.
Также как и проектор телевизору не конкурент.
Есть машина интересная, а есть массовая шняга.
Массовать продаж шняги говорит только о массовости продажи шняги.
Массовость продаж говорит лишь о массовости продаж.
Общепит тоже массовый, кстати.

А теперь по факту: у двоих знакомых солярка зацвела в холодном гараже!
У меня есть пару царапин от вандалов - ничего не цветет третий год.
Про то как держит дорогу авео т300 и солярка, я вообще молчу.
BMW тоже гораздо меньше берут, и даже еденичку, но от этого BMW остается интеренсной машиной, а банкая солярис, со своей курсовой неустойчиовостью, так и остается банкой.
Если все будут брать ишаков, вы тоже будете уровень авто по массовому психозу определять ? Типа народ голосует ? Народ фильмы на мониторчиках смотрит с матрицей TN+Film! Вы тудаже ? Не завидую.

Я очень рад, что взял T300 - на нем можно вжаривать без последствий для коробки, двигла. Он прощает раскруты в красную зону. Тянет офигенно и на низах, и на середине, и на верхах. Кондей не садит мощность. А управляемость лучшая в этой цене на рынке. На ней можно хоть поездить порулить в удовольствие. А кто-там что там на статистику смотрит - его дело. Я беру по тех характеристикам. А не по статистикам.

[flinter]

Я очень рад, что взял T300

Мы все давно поняли. Зачем повторяться?

Был у нас сектант на джентре, ушел, вместо него другой (или тот же может? Мало ли)

Добавлено через 53 секунды

А управляемость лучшая в этой цене на рынке.

То-то автоиздания разницы с солярисом не наблюдают особой.

[Юраня]

Сообщение от flinter

Мы все давно поняли. Зачем повторяться?

Был у нас сектант на джентре, ушел, вместо него другой (или тот же может? Мало ли)

Добавлено через 53 секунды

То-то автоиздания разницы с солярисом не наблюдают особой.

Автоиздания? Вы серьезно через них выбираете ?

p.s.
доширак и роллтон тоже лидер продаж. Народ голосует рублем.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Мне думается, что в любое время всегда найдется марка и оф.диллер, у которого не надо ждать 5 месяцев какой то там своей "особой" комплектации. Про то и речь.

Зачем? Первый раз я хотел конкретный Ховер H3 в конкретном цвете, его и ждал 4 месяца. Во второй раз я хотел конкретно гранту седан с навигацией опять же в конкретном цвета, ждал 2 месяца. То есть я ждал потому что конкретную марку - модель - комплектацию - цвет искал. И мне не нужны были другие модели. В том же здании был салон хендая, солярисов была куча в любой комплектации, но они нафиг мне и даром не нужны были. А ты предлагаешь брать тупо что есть, а не о что хочется

[zver]

А ты предлагаешь брать тупо что есть, а не о что хочется

Нет. Он ратует за то чтобы по всем маркам была затоварка по комплектухам и цветам

[Юраня]

Сообщение от Freim

А мне хочется конкретного цвета, вот просто хочется. белый, серебристый нафиг. Черный маркий. Дальше, я использую все опции в машине. Я лучше месяц подожду, зато буду зимой отогревать лобовое кнопкой, а не прыгать со скребком. Или садиться в теплое авто с подогревом попы. Юзать удобную сенсорную музыку. Я кучу времени провожу в машине каждый день, она должна быть удобная и комфортная, а не барабан идишн. А на двигатель плевать, у меня средняя скорость 20км/ч по БК

А в чем удобство сенсорного управления вообще ?
По моему тактильная кнопка информативней безтактильных касаний пр сенсору. Машина же - не смартфон.
Смотреть не нужно куда тыкаешь. Смотришь на дорогу все же...

Прогрев лобового - да. Но когда брал свою - таких вообще не было.
Хотя тоже спорно. Я скреб за два года 1 раз. Потом просто балончик хайджер - 40 секунд и льда нет, даже раньше чем до начала самой езды, по любому.

Парктроник ? Так я не подпираю в 10 см машины другие - нельзя же подпирать. А в 1,5 метрах и так легко встаю - без парктроника.Хотя он есть. Но не нужен.

А вот регулировка руля по двум осям - удобно. Но не знал что он у меня есть. ))) Потом узнал.

Бортовой комп - прикольно. Но не глобально. Тоже есть. Без него раньше жил и ничего.

А вот АБС, УСЬ РУЛЯ, КОНДЕЙ - это да! Я за это. Это серьезные системы и помогают жизни в машине очень серьезно. Но они были во всех комплектациях у авео.

Музыка -была во всех. Но задние динамики не во всех. Один фиг - музыку я дома слушаю на хифи по нормальному. Ибо в конуре звук - не звук. Либо искажения, либо резонансы режекторными фильтрами подавлены и звук как игрушечный, даже у премиум авто. Развье что транс бум-тыц бухать. Но транс я не слушаю.

Центральный замок и автовыключение потребителей - было во всех комплектациях...

и т.д.

Итого мы имеем - что есть серьезные опции. А есть лабуда и детские побрякушки -лишь тешут самолюбие и сути в себе не имеют.

[Freim]

Сообщение от Юраня

А в чем удобство сенсорного управления вообще ?
По моему тактильная кнопка информативней безтактильных касаний пр сенсору. Машина же - не смартфон.
Смотреть не нужно куда тыкаешь. Смотришь на дорогу все же...

Привычка, все девайсы сенсорные. Мне так удобнее. да и на экран выводится навигация, нормальный выбор песен можно провести, фильм посмотреть (пока ждешь кого сидишь) По блютузу к телефону подключить, что бы музыку со смарта слушать, да и звонки автоматом на машину принимать.

Прогрев лобового - да. Но когда брал свою - таких вообще не было.
Хотя тоже спорно. Я скреб за два года 1 раз. Потом просто балончик хайджер - 40 секунд и льда нет, даже раньше чем до начала самой езды, по любому.

На пассате скреб каждое утро и вечер. Немцы всегда долго греются, так что лобовое печкой долго отогревается. не люблю химию на лобовом.

Парктроник ? Так я не подпираю в 10 см машины другие - нельзя же подпирать. А в 1,5 метрах и так легко встаю - без парктроника.Хотя он есть. Но не нужен.

А причем тут подпирать? Банально у меня двор такой тесный, что без партроника поседеешь пока развернешься. На работе тоже все стают как в тетрисе. да и банально это удобно по парктронику парковаться, а не крутить головой. На Ховере например тупо назад ничего не видно (маленькое стекло + широкие стойки)

А вот регулировка руля по двум осям - удобно. Но не знал что он у меня есть. ))) Потом узнал.

Вот это хз, я обычно раз выставлю руль с сидениями и больше никогда их не трогаю.

Бортовой комп - прикольно. Но не глобально. Тоже есть. Без него раньше жил и ничего.

Опять же удобство. жить можно и на копейке, но это не значит, что так делать надо

Музыка -была во всех. Но задние динамики не во всех. Один фиг - музыку я дома слушаю на хифи по нормальному. Ибо в конуре звук - не звук. Либо искажения, либо резонансы режекторными фильтрами подавлены и звук как игрушечный, даже у премиум авто. Развье что транс бум-тыц бухать. Но транс я не слушаю.

Я не музыкант, сзади штатные динамики, спереди пионеры 13, хватает с головой. Но, я никогда не езжу без музыки. Вообще никогда. Или радио или свои песни.

Итого мы имеем - что есть серьезные опции. А есть лабуда и детские побрякушки -лишь тешут самолюбие и сути в себе не имеют.

Опять же по себе нельзя судить всех. Для тебя лабуда, а для многих это приятные вещи, добавляющие комфорта и простоты использования авто.

Я так же могу сказать про двигатель в 130-150-200 л.с по мне это ненужные понты, чисто потешить самолюбие

Сообщение от zver

Юрань тебя послушать так никто кроме тебя Волги то не юзал и ты вещаешь о них такие сказки. У отца сейчас четвертая по счету. 31029 не берем ибо 402й и 4 ступ на барабанах. Но две 3110 с 406м я покатал у него достаточно. Хрень полная на скорости. Да при крейсерской 90-100 она еще приятна. Дальше это уже труд ее ловить по дороге. Ну и тормозить надо парашют плюсом как у самолетов при посадке

Не соглашусь, у меня была 3102 с 406 и гуром. Подвеска для меня до сих пор идеал, жаль машин с такой подвеской больше не купишь. Крейсерские 120-130 шла спокойно, управлялась нормально. Да и тормоза были отличные просто, они мне жизнь спасали ни раз. даже гаишники тормоза хвалили, когда то на стенде проходил

[Юраня]

Сообщение от Freim

На пассате скреб каждое утро и вечер. Немцы всегда долго греются, так что лобовое печкой долго отогревается. не люблю химию на лобовом.

У меня двиг то от опеля - экотек. f16d4.
Греется он долго , потому что в европах не греют двигатель. А едут сразу. Там на месте нельзя стоять с работающим мотором.
И вообще греть его не надо - надо ехать. Это инжектор.
Тока первые 2 км не надо давить в красную зону.

Теперь по зиме - надо поставить прошивку, где при заводе двигла+ нажатый газ дает 1400 об в минуту на 5 минут, без удержания газа. Сам держит обороты такие. И повтроное нажатие на газ - отключает до следующего завода, такую фишку. Греется быстрей)
А по дефолту он дает ~900-750 об в минуту - конечно при минус 25 греть так очень долго.

Можно и самому подержать газ на 1200-1600 - согреется быстрей. И ничего ним не будет. А воздух направить на обдув стекла.
Только сразу , а не потом, когда жар пойдет. Что бы постепенно было.
Так вот, как только первое тепло в салоне, так и лед уже отвалился у меня. Хотя конечно от подогрева лобовухи не стоит отказываться специально, ни имхо и гонятся за ним специально не стоит. Я думаю