Сражение со стуком гидрокомпенсаторов

[78 region]

Сообщение от Волгоград

И как ни странно, мне понравился Лукойл супер 5/40. Не хуже ликви моли, кастрола и уж точно Шела.

А надо, чтобы нравился двигателю Осталось еще подсолнечное масло залить или оливковое. Вдруг еще больше понравится.

[TOXA_163]

Сообщение от Колыч

Уровень масла должен быть в пределах между мин. и макс. по щупу.

Наконец то, ты нашёл информацию, необходимую тебе, чтобы больше не вводить в заблуждение форумчан. Я искренне надеюсь, что теорию ты осилил)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Волгоград

Пробовал на 3-4 мм выше максимума налить, ничего не меняется.

Для чего Вы это делали ?)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

Лукойл Супер в 16 клоп с гидриками???)))))

и так сойдёт.

[Andrej1984]

Сообщение от TOXA_163

и так сойдёт.

Не сойдёт. Это масло не удовлетворяет даже скромным ВАЗовским требованиям. Хотя хозяин барин. Можно и веретенку заливать

[TOXA_163]

Сообщение от Andrej1984

Не сойдёт

ежу понятно

[Виталий Виктор]

Сообщение от Волгоград

Прошу совета.
Гранта 2014 год, люкс, 127 двигатель, пробег 30 тыс.

На холодную стук гидриков, по времени 20-40 секунд, после все прекрасно.
Практически уверен, что стучат(стрекочат) гидрокомпенсаторы, ОД со мной согласен.

Пытался бороться следующим образом.

1. Менял масляные фильтра Ман,Салют - бесполезно
2. Менял масла - ликви моли 5/40, шел 5/40, шел 10/40, лукойл люкс 5/40 - бесполезно
3. Менял по гарантии гидрокомпенсаторы(все 16) - бесполезно
4. Менял по гарантии корпус ГБЦ, обратный клапан в ГБЦ - бесполезно

При разборе ГБЦ мастера ничего найти не могут. Заодно глянули поршневую, там тоже все хорошо, да и стук явно в верхней части двигателя.Давление масла на х/х, на горячую - 2,5
При всех работах присутствовал лично. ОД вменяемый, старается помочь,но пока безрезультатно..

Может кто то сталкивался с такой бедой???

На строй Гранте, 2012 года этого не было, а вот новая 2016 страдает этим тоже. До 35-40 секуд бывает .

Добавлено через 1 минуту
Кстати на старой Гранте катался на масле Мобил 5W30.

[Волгоград]

Сообщение от zver

Лукойл Супер в 16 клоп с гидриками???)))))

Пардон - Лукойл Люкс))

Я даже и не в курсе, что есть и лукойл супер)), а что это? минералка какая нибудь?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от TOXA_163

Для чего Вы это делали ?))).

Как для чего? Боролся со стуком гидриков на холодную, начитавших гуру на форумах))

[Колыч]

Сообщение от TOXA_163

Наконец то, ты нашёл информацию, необходимую тебе, чтобы больше не вводить в заблуждение форумчан...

Конкретнее, где и когда я это сделал!??

Сообщение от TOXA_163

...Я искренне надеюсь, что теорию ты осилил)
...

Уважаемый ГУРУ! Просветите уж всех, в чём же истинная причина стука гидрокомпенсаторов после пуска 30-40 сек.?

[H.A.J.]

--- на самом то деле, может стучит всего один, а не все...
--- записать и посчитать.

--- судя по видяшкам, может из за брака самого гидрика или
из за несоответствия по допуску "шахты" - нуу "гнездо",
где он сидит ... ))) из за этих "косячков" внутри гидрика медленно поднимается давление, - ну и медленно выбирается зазор ...

-- ну я так понимаю ...

[TOXA_163]

Сообщение от Колыч

в чём же истинная причина стука гидрокомпенсаторов после пуска?

Добрый товарищ satmaster56, уже всё рассказал, в постах №21, №23

[a3tularu]

Присоединюсь к теме.
Машина 16 года, пробег 2000км. С самого начала начали стучать пара гидриков на холодную. Если увеличить обороты, стуки стихают, при сбросе газа нарастают и возвращаются на прежний уровень на холостом ходу. Длительность прослушиваемых стуков до ~1-2 мин, до температуры охл. жидкости ~35-45 град.
Менял масло на Лукойл Люкс полусинт. SL 5w-40 - результат тот же, что и на заводском масле. Попробовал перейти на более жидкое ZIC X7 LS 5w-30 стуки уходят быстрее уже к ~30-35 град. и длительностью менее минуты.
На горячую к двигателю претензий нет.
Собирался уже менять гидрики, но, почитав тему, понимаю, что скорее всего бессмысленно.
Есть еще одна идея - попробовать LM 3919. Как считаете, есть смысл?