Лада Гранта и Лада Приора - 2

[Master.]

Сообщение от TOXA_163

ага, прям боги, пустившиеся с небес. И с ними главный японец галактики

Да оно им даром не надо было заморачиваться, что-то в Калине доводить, этот шильдик весьма не популярен и был использован исключительно как маркетинговый ход, типа иномарка)))
А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было, в каждую дырку лезли . Марка есть марка, её держать надо.

[TOXA_163]

Сообщение от Master.

А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было

ровно столько, сколько требовалось. Это же японцы )

[moroz040203]

Сообщение от Master.

Да оно им даром не надо было заморачиваться, что-то в Калине доводить, этот шильдик весьма не популярен и был использован исключительно как маркетинговый ход, типа иномарка)))
А вот когда Альмеру запускали, говорят на заводе японцев полно было, в каждую дырку лезли . Марка есть марка, её держать надо.

Это бренд Datsun не популярен, а Nissan - "марка есть марка, её держать надо"? Такое только в среде недалёких автолюбителей услышать можно. Это примерно то же, что заявить за Шеви, как за непопулярное бюджетное дополнение к Дженерал Моторс. Чего только от тинейджеров не услышишь. Хоть бы для приличия поинтересовались историей автоиндустрии Японии прежде чем "пули отливать".

[Master.]

Сообщение от moroz040203

Это бренд Datsun не популярен, а Nissan - "марка есть марка, её держать надо"? Такое только в среде недалёких автолюбителей услышать можно.

Недалеких в википедии не блокируют, в которой черно по белому написано, что в 2012году Ниссан приняла решение о возрождении бренда Датсун. Под этим брендом будут производиться бюджетные автомобили для развивающихся стран - Индии, Индонезии, Южной Африки и России. Ничего не скажешь, прям мегапопулярный бренд, от которого Ниссан ещё в начале 80-х отказался))

[moroz040203]

Сообщение от Master.

Ничего не скажешь, прям мегапопулярный бренд, от которого Ниссан ещё в начале 80-х отказался))

От этого он не стал менее легендарным в мире. Да, речь, не об одной шестой части суши к сожалению.(хотя к востоку от Урала есть люди, которые в теме) Но это не аргумент, чтобы отрицать очевидное. Почитай там же, что есть Ниссан, и откель взялся, может пишут...

[Master.]

Сообщение от moroz040203

От этого он не стал менее легендарным в мире. Да, речь, не об одной шестой части суши к сожалению. Но это не аргумент, чтобы отрицать очевидное. Почитай там же, что есть Ниссан, и откель взялся, может пишут...

Когда-то он был легендарным, но не об этом речь. Я не хотел кого-то обидеть, но факт в том, что не Ниссан они лепят на Калину, потому что не хотят , как бы по мягче сказать, чтобы популярный бренд ассоциировали с Вазом. Вот Датсун пожалуйста, его они все равно не используют на своих моделях.

[moroz040203]

Сообщение от Master.

Когда-то он был легендарным, но не об этом речь. Я не хотел кого-то обидеть, но факт в том, что не Ниссан они лепят на Калину, потому что не хотят , как бы по мягче сказать, чтобы популярный бренд ассоциировали с Вазом. Вот Датсун пожалуйста, его они все равно не используют на своих моделях.

Да, скорее, просто вопрос в позиционировании... Решили, что Датсун должен быть ниже на ступеньку от Ниссана. Бюджетнее, так сказать. А что касается ВАЗа, ведь собирают там и Ниссаны и не скрывают этого как бы. А на других рынках и на Ниссановские модели лепят шильдик Датсун, но делают бюджетнее оригинала. И на бюджетный Логан шильдик Ниссан. Как-то так мыслю... Маркетинг, такой маркетинг. Может, и Веста теперь где-нибудь под другой личиной всплывёт, кто знает.